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车辆刚启动时右前轮刹车出有异响,开个3分钟左右恢复正常!车辆停一会后在开,还会出现异响!前几天刚在4S店做的保养,刹车系统正常!有异响时制动系统能正常使用!目前行驶63000公里,请问时什么情况!到底是硬点,还是需要更换刹车片,还是刹车油路的问题!影响行驶安全吗?
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彭为震
4.6
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好。低速制动噪音正常的
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说明刹车片和刹车盘磨合的好
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车辆刚启动时,低速和高速都有响声,试过急刹车,感觉不太管用
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刹车片有硬点。去修理厂拆下来轻微在砂纸上打磨一下。就可以了
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因为车开一会异响就没有了,车辆停一会,在开还会有声,问过4S店,怀疑是硬点,可都2天了,也踩了N多次急刹,咋还是不行啊!
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拆下来刹车片在砂纸上轻轻打磨就可以。因为自然磨损很难,所以几天不行的
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大师,还有一点不明白就是为什么刚开的时候有声,开一会就没有了,而且车停一会在开还会有声
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和刹车片温度有关系,
小贴士:该回复还有
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车子有2个问题。 一个是:我的12年北京现代索八,最近不知道怎么了,车子抖动厉害,n档时候就有轻微抖动,挂d档踩刹车,车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车,总觉得有动力输出,离合器没分离,仍然有股劲在起作用让车子往前走,后来把变速箱油换了,变成车子抖动厉害了,找了专业人员测了变速箱,发现变速箱没有问题,但是发动机有故障码,但是也不知道这个故障码是什么意思?当时测变速箱时候,那个人说我的发动机输出动力不足,就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右,挂n档就没这个问题了。 第二个是:侧方停车或者倒车入库时候,反正就是在挂档的情况下,连续短时间内踩几脚刹车,就没刹车了,刹车踩不动,感觉气不够用,刹车非常沉踩不下去,然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现,就是挂n档,随便踩刹车,也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了,换了一个还是老样子,但是找个长管子,把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题,请问我这是什么情况? 这个刹车问题说白了就是,感觉挂档情况下发动机发的气不够用,刹车问题和我那个车子抖动有没有关系?这个问题严重吗?
根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞更换了,第二种现象需要更换刹车的真空助力泵,故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题,引起故障灯的问题有保险丝,线路问题,发动机控制模块问题
郑建华
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2011年11款顶配版索八行驶里程133400左右,出现一次打火有时候打不着,二次打火正常了,之前加清积碳三元催化节气门喷油嘴油路的燃油添加剂三瓶(第一瓶发动机故障灯亮电脑清一次故障码,跑的时候有轻微抖动其他正常,跑完满箱油又加了一瓶还是发动机故障灯亮,去修理厂看故障码说是以前的故障码又清一次,没跑到家还不到八公里发动机故障灯又亮了,第二天到修理厂拆电瓶负极过后电脑清一次,加第二瓶的时候发现车子有明显抖动,还出现几次一次像打火吃力一样,还有一次没打着火,我一次打火没打着火马上关了二次打火(一键启动),第三箱油什么也没加出现几次空档明显抖动行驶轻微抖动,第四箱油又加了一瓶时不时的频繁出现打一次不着火现象,清一次故障码跑跑又亮了,因为上班忙就没去修理厂,开了三天就上下班开,基本隔一天或隔一次打火打不着,去4S店换的电瓶,又说我曲轴位置传感器有问题,我换了曲轴和凸轮轴(换一个另一个对调换试的)传感器,打火还是一样)前氧传感器卸下来用洁厕灵泡了两三个小时按上还是一样,换的四个火花塞还是一样,求大神帮助……还有车一个月左右导航经常像接触不好放着歌动不动就有电流声马上就没有声音了或者变成一边有音乐,猛拍中控台中间立马好或者打两下远光灯有时候也会好,但是只要有电流声立马声音就断断续续的像接触不好,导航换的大屏竖触摸导航才用两年(导航是好的无问题)出问题找修导航的卸开线没断的情况或拆下来重新按上,声音就有最少一个月最多半年,本人在辽宁省鞍山市,希望有大神级帮我解答一下,在线等
你好,这种情况,检查一下是不是,汽油压力,正时还有喷油嘴积碳,燃烧室积碳引起的! 导航有电流声音,检查一下是不是哪里接触不好,引起! 还有可以看看发动机里有没有故障码,也会导致!
孙晓哲
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用汽油表量一下油泵压力/压力低或泄压的话则需更换汽油泵即可
赵庆如
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你好,出现发动机偶然打不着一般是供油系统出问题,建议检查燃油泵工作电源,和燃油压力是否正常,另外导航排除线路问题建议维修导航主机。内部功放有问题的。
陈卫新
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索八换完凸轮轴位置传感器动力明显不足,是什么原因
车辆目前的情况给你几个实际建议,车辆已经更换过相对应的零件,建议明天有时间回到之前,维修店重新检查确认发动机附属零件的安装是否存在问题?还有一个就是更换的零件是否符合车辆使用标准,这个可以通过新旧零件的外观对比来做出一个大致性的判断。您的车辆存在动力性的不足,还有其他可能性汽油滤芯堵塞造成供油不正常,以及车辆当时可能存在火花塞老化的情况,也有可能会出现类似于这样的情况,这个也建议在明天检测过程当中一同需要查看确认的。你目前存在的一个最大的问题就是,车辆很有可能近期系统的油管路连接存在脱落的情况,造成这个问题出现,第2种可能就是车辆可能存在发动机正时的故障,而被错误判断为轮轴传感器故障或者是凸轮轴传感器损坏,而正是也存在故障,在更换传感器之后引发了证实的严重故障报警。车辆凸轮轴传感器自身不影响车辆动力性物质,如果凸轮轴传感器损坏,电脑不能检测发动机正时工作状态,这个时候发动机是一样的状态,如果更换了全新涂装传感器,发动机电脑持续监控可以正常监控的状态。这个时候发动机证实相关的故障,可能就会体现出来这个事业可能存在的,但这种可能存在性不是特别高,占比大约50%左右。
李文东
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