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海马福仕达,启动正常一踩油门就要熄火的样子,把电瓶线拆掉一会再装上又好了,不知具体是什么原因?
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李龙飞
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,这一般是节气门总成问题,也有可能是前氧传感器问题,可以先把氧传感器线路插头断开试试
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宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的,还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
陈立
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我们这里有一辆江南奥拓车子,大修后,开始着火,声音偏大,着火一会儿,又熄火,再发动又着火,一会儿又熄,我们就查线路,从前查到后,发现油泵不供油,就用备用电瓶拎去一搭电,发现前面不供油,我们猜想,可能是电脑板坏了,电脑不发指令供油,又买了一个新电脑板,装上去,还是不好,又查线路,因为油泵供油的保险丝他们换了几次,换上去就烧掉,换上去就烧掉,又查线路,果然在副驾驶室地胶皮底下的线束中,有一串线都烧的粘在一起了,就把烧粘的那一段剪掉,把线重接好,再发动,还是难着火, 老师,这会是什么原因?李老师,我们这里有一辆江南奥拓车子,大修后,开始着火,声音偏大,着火一会儿,又熄火,再发动又着火,一会儿又熄,我们就查线路,从前查到后,发现油泵不供油,就用备用电瓶拎去一搭电,发现前面才供油,我们猜想,可能是电脑板坏了,电脑不发指令供油,又买了一个新电脑板,装上去,还是不好,又查线路,因为油泵供油的保险丝他们换了几次,换上去就烧掉,换上去就烧掉,又查线路,果然在副驾驶室地胶皮底下的线束中,有一串线都烧的粘在一起了,就把烧粘的那一段剪掉,把线重接好,再发动,还是难着火, 老师,这会是什么原因?
你好检查一下机油泵是否有油到凸轮轴?
李伟豪
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。
04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
陈立
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