尊敬的车主您好！很荣幸为您解答问题！就是增挡的时候。要求转数2200到2500左右，离合踩到底，就可以增挡了
大师，你这是告诉我加档时机，但是我是不明白，加档，或减档后，怎样正确放离合器
直接抬起来就行啊！驾照怎么考的？
大师，你这是告诉我加档的时机，而我是不明白，加档，减档后怎样放离合
换完挡，直接抬离合
直接抬离合器，但是我发现每次1档加2档，车辆都会出现挫顿感
那是你切换时机不对，速度不够当然顿挫
，大师，我1档加2档，发动机转数2000，还低吗
有点，2200 到2500 左右
增挡
刚才，别的老师还教我1500的时候加2档呢？
那个低，不信你自己试试
老师，每个档位的发动机转数控制在多少合适，经济省油？
你这样的新手就不用考虑省油了，先掌握熟练的驾驶技能在考虑省油吧
我还可以，公理数快3000了，只是一直按驾校的习惯在开
所以想请教一下老师
等你能够随心所欲的增减挡，你就是省油了
那加档时机总有个标准吧，比如时速到达了多少可以加，或者说发动机转数达到多少可以加
刚才我都告诉你了
第一次回复你的就是
那你把上面个问题告诉我可以吗？每个档位发动机均保持多少的速度？
你就记得增挡前踩一脚油门，车子明显加速了，换挡就行
老师，加档的同时需要加油吗？
必须的啊，速度不够增挡不就顿挫下么
啊，那具体是怎样操作的呢？
驾校没教你？
没有啊，教练就是教加档前加大油门，听发动机声音变沉了，就松油门，踩离合，变换档位，然后慢慢放离合，完全放开后加油走，就是这样的
那就基本那样开就行了，你别考虑到多少转数又多少迈数换挡，开起来你还要思考的话，容易出事故
那倒没什么，就是不会你说的，换档时加油，也许这这是家用车和教练车的区别，教练车怠速高，自己车换档时有时总出现挫顿感
嗯嗯，慢慢熟了就好了
