你好，这种情况可能原因有两个，第一就是油泵泄压，燃油管路不保压，正常的，应该在管路里一直有燃油压力，以备二次启动使用，如果管路不保压，油会流回油底壳，打第一下只是给油管泵油，第二下才会到达发动机启动使用。验证办法是在启动之前开关几次钥匙，让它泵泵油给管路，如果情况好转，检查油泵保压能力。第二就是节气门怠速阀积碳多，启动时候积碳发硬，会卡滞节气门，或者怠速阀的翻版，第二次时候电机带动翻版才能客服积碳阻力。启动时候可以一边启动一边快速踩油门，如果顺利启动了，清洗节气门积碳怠速阀积碳就可以。
问题是如果连续起动就怎么也发不起来，一定要等待10多秒才能发起来
如果是这样，那就是点火线圈或者曲轴位置传感器问题，没有故障码，高温时候电阻受温度影响。
是不是热车启动不了，需要冷却才能启动？
不是，冷，热都一样
怠速不稳定，昨晚等红灯突然熄火，连后等十几秒后
清洗节气门积碳了吗
等红绿灯熄火，低速熄火，怠速不稳，首先应该清洗节气门积碳
