你好，这种情况可能原因有两个，第一就是油泵泄压，燃油管路不保压，正常的，应该在管路里一直有燃油压力，以备二次启动使用，如果管路不保压，油会流回油底壳，打第一下只是给油管泵油，第二下才会到达发动机启动使用。验证办法是在启动之前开关几次钥匙，让它泵泵油给管路，如果情况好转，检查油泵保压能力。第二就是节气门怠速阀积碳多，启动时候积碳发硬，会卡滞节气门，或者怠速阀的翻版，第二次时候电机带动翻版才能客服积碳阻力。启动时候可以一边启动一边快速踩油门，如果顺利启动了，清洗节气门积碳怠速阀积碳就可以。
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快去踩油门不顶用 偶尔出现 也不是经常出现
测一下油泵压力吧
老款福瑞迪都是拉线节气门，清洗节气门时候一定要一并清洗怠速阀
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嗯嗯 下次保养的的时候测下 油泵压力低了怎么办？？
压力低了一般都是油泵自身问题，需要更换油泵
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哦 好的 谢谢师傅 一个油泵多少钱？？
修理厂的话五百多吧，我们4S店比较贵，需要一千多
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这个不影响吧？？ 不换的话？？
不影响，你这情况一般是冷车不好启动还是热车不好启动呢
遇到过好几个福瑞迪都是热车不好启动，那不是油泵问题，是曲轴位置传感器问题。
具体还需要检查。
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冷车好着呢 这个问题出现两次 早起启动好着呢 中午下班不好启动了 长时间打一次 第二次就很轻松启动了
哦哦，那你这情况油泵可能性非常大，你描述的很好，现象很符合。
需要测油泵的保压能力，而不是工作时候的泵油压力。
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恩 谢谢师傅了 不知道我们这小县城能修不
能，修理厂都能修
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对了保压能力不好了需要换油泵吗？ 是不是管路的问题
不会的，
油泵泄压是往回流，管路不会泄压
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不知道这个容易修不？？
不是什么大问题
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嗯嗯 谢谢师傅了 改天去看下
嗯，不用客气
