请问我是马2车，开了四年，3.1万公里，是不是要换整套正时皮带和轮子
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闫凤兴

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-30 20:52:47

只是换换正时皮带和涨紧轮就可以了。。。你这公里数跑的有点少呀！

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您好请问我的小马跑了14万公里 09年的车前天机油灯警告灯亮了昨天去换了机油机油灯当时灭了可是今早启动车子后机油灯又亮了黄色请问什么原因车型为马自达2两厢1.5自动挡

黄顺顺

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新车不到半年就更换变速箱可以索赔吗新车八千公里不到半年，变速箱油崩坏了，1是换油泵需要拆变速箱，2申请换变速箱总成！我选择换总成，四儿子店还没有确认是否可以，但是肯定是十天半个月不能修完！首先，我确定是质量问题，不是我个人原因，我能接受的结果是1，换总成，2给予我交通费，误工费经济补偿！我当时故障去四儿子店，让我自己报保险拖的车！

新车不到半年变速箱损坏这种情况可以保修索赔，变速箱总成同时要求一定的经济补偿是合理的。

段衍镇

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87000公里，6年，皮带传动轮附近有异响，热车怠速的时候类似轴承没有润滑油那种干涩的干磨声，在车内不开音响时可听到，有时隔两三分钟就响，有时更久，听诊器诊断认为可能是某个堕轮轴承问题，但更换张紧轮轴承和发电机轴承后现象依旧，请问是哪里出问题？

陈爱军

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你好，这种情况你需要考虑是产品本身的问题，还是说你在使用的时候导致的维护不到位引发的呢，如果是产品本身的问题，可以索赔的。

阎许

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马自达2两箱 1.5手动 09年车四万六千公里晚上发动机故障灯突然就亮了，亮之前熄了一次火，再打着故障灯就亮了，怠速四百转左右怠速不稳，一下六七百一下四百，打开机盖能闻到皮子味，而且早上冷车启动1500到2000转时能听到气门哒哒哒的声音这是咋回事啊

黄荣军

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马自达2发动机1.3排量，目前里程5.5万公里。之前用的是国行版的全合成新日石黑桶5w30,跑了8千多公里换的，机油尺一直在2孔中间，没有少机油，这次换的是日版原装进口的全合成新日石铁通5w30，机油过第一个孔在4分之1的地方，还没有到中间位置，换了后主要是高速上跑，跑3千多公里时看了机油尺没有少，到了5.5千公里看了下，从4分之1掉到第一个孔了，估计落差高度有4mm左右，抓紧加了机油进去，到2孔中间位置，站车旁边看了发动机护板也没有油渍，车停那几天没有动，车底地面也没有机油滴下来的痕迹。开了3百公里高速，中间有休息半小时看了下机油尺，还是在中间，车停2天没有开，机油尺还是中间。请大家帮我分析看看哈，是啥问题导致机油变少的！谢谢！空了得去维修厂升起来看看底盘有没有油渍

赵亚伟

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问: 长安马自达三老款的自动档，开了五万公里，出了事故过不了保险，自己修了两万，发动机没事，主要是外观和一些小装备，现在空调打开会有明显的嗞嗞异响，维修店说压缩机问题，而且挂倒档倒车时踩住刹车偶尔就会有轰轰的声音，而且感觉挂档时候每个档位没有以前那么清晰，上路正常！请问是什么原因？有没有大师解答？

张荣鑫

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我的车是海南马自达ca7130。车子刚换的新水箱新防冻液，跑快速达不到90度，怠速可以达到90度，刚清洗的节气门，热车怠速太高了，很长时间怠速下不来正常转速，只要水温不到90度，转数一直在一千转，到90度转数就七八百转左右，偶尔上下浮动很大转速，浮动两三百转。没到90度之前暖风不热，现在开二三十公里温度都到不了90度，以前怠速几分钟就可以到90度，

刘延军

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徐老师，我这里有一台马自达2，2010年的车，行驶了8万多公里。最开始有电瓶亏电，打不着车的现象。后来给蓄电池充电，车子开两天以后还是打不着车。后来更换电池，开了几天后，又出现打不着车的现象。。。。。后来给蓄电池充电，放了一夜，能打着车，紧接着又放了一下午，晚上准备启动的时候又打不着车了。。。我把万用表串连到蓄电池的负极，开到电流的挡位，关闭所有用电器，并锁车，之后观察电表，并没有发现有漏电。后来检测电池大概12V左右，启动发动机，电压味13.97V。最后，并没发现什么问题。。。。。。不知道怎么办了，求助一下徐老师

首先断开电瓶线的负极，然后在电瓶的极柱和负极线束上连接一根普通的线束。然后把电流表转到20安培的档位。等待5到10分钟之后，再取掉这根线，看一下读取的数值。如果是读取的数值小于0.20毫安，那么再重新操作一遍，把这个用表调节到200毫安的位置，重新测量。

徐文凯

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乐风换正时皮带正时皮带老是掉是什么情况

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺用心，细心，专心为您解答爱车问题。你好，这个雪佛兰乐风更换正时皮带这个正时皮带老是喜欢掉的话，原因有以下几点，第1个就是你这个正时皮带它的质量太差了，第2个的话就是你这个这次皮带的张紧轮轮子变形了，出现这种情况建议你更换一套原厂的正时皮带和正时皮带张紧轮。

周泽鹏

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