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汽车怠速运转仪表指针抖动，但车身稳定 是什么原因？求解

汽车怠速运转仪表指针抖动，但车身稳定 是什么原因？求解
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张成林
5.0
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，转速表指针波动说明车辆怠速不稳，建议清洗节气门就可以啦，请做匹配。希望能够帮助您。
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我是11年的起亚索兰托，2.4汽油版的，我在新疆天气冷，每天早上发动着转速表指针来回跳，一会1500转一会2000转的，感觉车在自己加油门一样的，但是过了半分钟，差不多又恢复到1500转了，等车开上一会到了红绿灯跟前挂D 挡等红绿灯的时候，怠速又不稳了，车身还抖动，有好几次还熄火了，求大神指教，这到底是什么原因。
大约多少公里了，这种怠速不稳，建议从以下几个方面入手，首先用解码仪取一下发动机电脑数据，看看有没有故障码，有的话根据代码提示检查，没有的话，清洗下节气门怠速马达，检查一下火花塞（3-4万左右一换）是否需要更换。建议清洗下进气道和气门积碳（拆解清洗最好）。这几个方面都会引起凉车怠速不稳。
冯德军
4.8
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起亚K2奇怪故障：起亚K2六年10万公里，最近仪表表好像接触不良，老是突然就变黑不显示了，然后敲一下，又显示了。但今天发生惊险一幕，行驶过程中，正在拐弯，突然感觉方向盘打不动，阻力很大，仪表盘变黑，好多故障灯出现，刹车变的很硬，停稳车后发动机也嗡嗡响。我赶紧熄火，重启启动。更不可思议的问题出现了，转向表归零不动，汽车突然“定速巡航”，我车没有这个功能，只有踩刹车才会降速，怠速发动机还是嗡嗡嗡。行驶一段时间后我有停车重启，所有症状消失，但我还是心有余悸啊，请问这会是什么原因啊？我分析是不是电脑控制系统紊乱造成的啊？
需要去修理厂具体检查相关线路和仪表盘
高长振
4.9
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我的是14年起亚k3怠速抖动，起步或者怠速踩油门，一千几百转就不抖了，特别是头靠在门框是震的挺严重的，起步比较肉加速没什么劲这个不知道是不是这车的本身的原因，怠速的时候指针比较稳定，高速六点几个油，下面八九个油 换过机角火花塞和洗节气门，还是抖，似乎是震，我分不清楚，年前在修车店检查了说是缸体有磨损，气压不均衡才抖的，什么气压低的有七公斤，高的十公斤，要大修，要我先开着，开到实在没办法开了再修，我不知道是真的假的，如果是真的要多少钱维修
你好，，那样的话就是大修发动机！ 根据你描述，可以检查一下是不是气门，进气道积碳清洗下！检查一下排气三元有没有堵！ 这个情况，建议你可以换一个家修理厂重新测一下气缸压力！看看是不是年前他们测的不准！ 然后，检查一下机胶老化裂纹，用千斤顶稍微顶下发动机试试！然后地盘悬挂是否老化！ 检查一下汽油压力，清洗下积碳！
孙晓哲
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***10.0 起亚锐欧1.4，2010款的，手动挡40万多公里了。带速600多转，发动机有些抖动，是什么原因？与另外一辆同样的车作比较，另外那辆很平稳，无抖动！且已大修发动机！节气门已清洗！带速马达，高压线，火花塞已换！故障灯也不亮，正常！电脑解码器显示带速过低！打开门，风扇要转也会抖动！而且怠速猛降下来又回升到六百转。要是打开大灯后，带速自动变大些就平稳些了！关闭大灯后，带速自动变小600多转又开始抖动！求解？？？？？？
李渊
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***10.0 起亚锐欧1.4，带速600多转，发动机有些抖动，是什么原因？与另外一辆同样的车作比较，另外那辆很平稳，无抖动！且已大修发动机！节气门已清洗！带速马达，高压线，火花塞已换！故障灯也不亮，正常！电脑解码器显示带速过低！打开门，风扇要转也会抖动！要是打开大灯后，带速自动变大些就平稳些了！关闭大灯后，带速自动变小600多转又开始抖动！求解？？？？？？
李五华
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您好，我是14年3月份买的东风悦达起亚K2。到目前为止行驶了7万1千多公里，半个月前做了保养，换了机油机滤空滤，清洗了节气门，发动机仓清洗。 跑了两百公里后昨天发现速度上到50到60之间车身发生抖动，松油门后没有复现。60码以后就没有了。今天去修理厂检查更换了4条新轮胎，情况依旧。修理厂也说不好什么原因。该车五万公里做过大保养更换过变速箱油等。请问老师这是什么情况
你好，通过你说的，这种情况可能是产生共振了，或者是半轴不平衡也会引起！建议检查下悬挂，置臂！半轴等！
孙晓哲
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起亚福瑞迪2011款P版近两个月发动机故障灯已经亮了很多次，到修理厂用电脑检测出故障灯亮的原因是汽油混合气过稀，多次消除发动机故障灯后不出一两天又会重新亮起，具体在车上的表现为怠速不稳，高速刹车后车停下时的那瞬间车像马上要熄火似的，但两三秒后怠速会被拉高到正常的700转左右每次急刹车都会出现、还有就是感觉动力没有以前那么充沛了，请问大师我这车是什么地方出问题了？谢谢
认证技师
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