建议方案：故障现象是一启动发动机分散就会高速工作，大众奥迪发动机系统只要接收到有关于温度系列的故障码，电脑就会控制驱动风扇，思路就是先去处理温度类的故障码，处理掉之后，风扇就不会常转了，不用考虑发动机，机械只要能加够足够量的水，系统自然不会高温，
建议方案：故障现象是一启动发动机分散就会高速工作，大众奥迪发动机系统只要接收到有关于温度系列的故障码，电脑就会控制驱动风扇，思路就是先去处理温度类的故障码，处理掉之后，风扇就不会常转了，不用考虑发动机，机械只要能加够足够量的水，系统自然不会高温，
您好，请提供一下故障信息/现象 针对此故障现象进行了什么维修 期待给你一个满意的解决方案！
你好
车是07年，老款Q7
目前就是上水管凉，下水管热。风扇
长转
更换了水泵
加了几升防冻液
目前12升
加了3桶 是吗
现在不确定的是配件的问题，还是线路问题，因为这车当时把 空调泵，水温传感器，空调压力开关，这三个插头都撞坏了，现在线路是按照之前原车线路的颜色接好了，不知道接的对不对
不会测量
对，3大桶，4升的
还有就是这车维修都用的拆车件，也怀疑会不会是配件问题，因为是老车嘛，拆车配件成色也不怎么样
如果加了三桶的话，那么防冻液的量是足够的，按照你说的，上下水管的温差特别大的话，那么节温器问题
另外，系统报有没有温度类的故障码？大众奥迪全车系系统一旦储存温度累的故障码的话，只要一启动风扇会常转
着车半小时了都，上水管没有温度，下水管有温度了
系统有没有温度累的故障码？这是一个重要点，
线路方面，你知道怎么测量吗？我怕是线路没接对，导致的
故障码有，我给你拍一下
车子一启动风扇就转吗？
看故障，看故障
目前冷却系统报了3个故障
这么多故障
你这不好搞呦
我就问你一点，现在是一着车风扇就常转吗？
对，着车就长转
而且是高速转
那么，系统是存在温度类故障码的，只要这个码能消掉的话，风扇就不会常转了
维修思路就是去处理温度类的故障码
温度类的故障码可以清除掉，但着车还会长转。故障码依旧
我现在首先怀疑线路有没有问题
那系统还是有的
不会测量线路啊
我是按线路颜色一样的接的
看着没这些故障吗？都是主动静态的，你是不可能消得掉的
那意思就是硬件问题呗
现在该怎么办呢
不是硬件的问题，线路的问题，
思路就是先去处理温度类的故障码，处理掉之后，风扇就不会常转了，不用考虑发动机，机械只要能加够足够量的水，系统自然不会高温
你先处理
实在处理不掉的话，找我，进行深度服务
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行，那我先研究一下，有不明白的再咨询你
对了，关于线路，怎样判断线路是否正常，你知道怎么测量吗
必须知道
专业维修高端车的
这车节温器和水泵是一体的。我现在想知道，节温器后边有个插头，当时撞坏了，现在是接好了的，我想先确定一下这个插头是否接对了，可以正常通电
怎么测量？用万用表？
不教测量 往理解 我只提供维修方案和维修思路，手把手教学需要，进行深度服务才可以
咱们这边仅提供维修思路及故障分析。如需更深一步指导可以添加我企业微信进行包解决服务（疑难杂症诊断，电脑板编程匹配，电路板维修和零配件询价）
深度服务咨询，怎么收费
看故障难度
奥迪 不涉及编程的300到400 包你找到问题
找不到 全额退款
好的，那我看看啥情况，实在搞定不了，找你深度咨询
好的 关注我了吗
关注了
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