根据您描述的情况,游车看下碳罐电磁阀还有EGR阀是不是关闭不严,光热车出问题还有考虑发动机电脑。
根据您描述的情况,游车看下碳罐电磁阀还有EGR阀是不是关闭不严,光热车出问题还有考虑发动机电脑。
06年2.0
维修技师
游车看下碳罐电磁阀还有EGR阀是不是关闭不严
我看看
电磁阀在什么地方,只看到个碳罐
那个
这个是判断他是否没关闭
需要拆出来吗
看是不是关闭不严,要拆出来看
容易积碳卡住
明白
我试试
用手可以按得动
不是看这里,是要拆下面,看
要是没卡住呢
大概需要检查哪里,我都一一拆下来看看
排除这个还有看空气流量计,进气温度是不是正常
那个换过
还有氧传感器插头拔了看下会不会影响
喷油嘴,火花塞这些
如果拔下来油门加得上正常是不是可以确定是它
清跟换过了
是
空气流量计跟进气温度传感器是一体的
还需要啥
第二张不是这个车的
故障码可以清除吗
每次都不同
都可以
清除后还会亮吗
凸轮轴我拿出来清洗就没亮过了
故障码
我水温感应也换了
电压低故障码有可能是拔了插头引起的
因为是热车才会
光热车出问题还有考虑发动机电脑
冷车一切正常
热车油门反应迟钝
这个就难搞了,他跟手波的电脑版一样吗
不一样
这里有部手波的06年2.0的
还有那其他需要检查的
主要就是这些
也可以拍一下热车的时候的发动机数据流看看有没有异常的
需要检查缸压吗
我一样一样来
待会再说
靠,拆那阀得拆水管
其他先试吧
氧传感拔了一样
开起来的感觉就像突然断油
断油会直接熄火
燃油滤芯看看换没换过
油泵总成换了
刚刚打着挂挡走,加不起油时油压会下来点,但是也有40左右
刚才用油压表量了
加油门直接3000下600.然后有上2000+3000
加不了油还有三元催化器堵塞和正时位置不对也会影响
三元催化清过了
清洗没用
正时不对,为啥热车才加不起
他是上完高速回来才会的
我拿下来冲水了
上阵子
正时不对不应该是啥时候都加不起油门吗
热车控制方式不一样
我有点怀疑是波箱打滑
变速箱打滑,发动机转速会高
会啊
一下就4000
然后就下来了
半打滑
因为差点都息火了
换挡有冲击吗
,怠速p和N都是正常的
油门提得上都正常
只有D挡走才会啊
踩油门,车速不动,转速上升很高就是变速箱打滑
倒挡3000转正常
半打滑的话就有可能