您好，仪表的保险就是有Micu保险丝提供的仪表供电。另外这种车型保险丝盒坏的也是非常多的。如果现在测试的结果是拔掉组合仪表插头之后正常了，那就是组合仪表自身内部损坏导致的漏电。
您好，仪表的保险就是有Micu保险丝提供的仪表供电。另外这种车型保险丝盒坏的也是非常多的。如果现在测试的结果是拔掉组合仪表插头之后正常了，那就是组合仪表自身内部损坏导致的漏电。
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没有维修过，换个新电池，4天没开就没电
测量一下漏电量，这种情况就属于有漏电的。
然后车上面看看有没有改装加装一些电器，有的话先进行拆除掉，比如说改装导航，行车记录仪等等，如果有先拆除。
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刚才拔掉多路集成控制模块，就好
然后所有的车窗玻璃全部进行关好。然后将外表串到电瓶上面，负极桩头上面和负极线上面去，然后断掉，等车上锁的状态下等待半个小时之后再看一下漏电量。
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没有
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电阻多少
看看电流是多少电流的话，是要小于50毫安以下。
这样根本就不可以，本来就一直通着电脑，他就一直这样，这样根本就不会休眠，这种测试方法就是错误的就不对。
那个模块多路集成模块就是我们的车身电脑。
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车身电脑在那个位置
那个仪表电机盒它跟车身电脑是集成在一起，然后叫多路集成控制模块。
就是你室内的仪表电器盒，那个就是车身电脑。那个就是多路集成控制模块。驾驶室仪表盘的底下。大盒子上面安装的有保险丝。
你要从这上面的保险挨个的去拔，你看拔掉哪个保险丝之后电流恢复正常，那么就是说这个用电器这一路存在有的问题。
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拔掉室内保险丝盒里面的多路集成模块保险丝后，就恢复正常
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然后保险插下，拔掉仪表芯插头也正常
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是不是仪表坏了
拔掉仪表的话，那就说明是仪表有问题。
仪表的保险就是有Micu保险丝提供的仪表供电。另外这种车型保险丝盒坏的也是非常多的。
现在你把仪表拔了那就好了，那就说明仪表是存在漏电的。
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哦，好的谢谢！
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仪表可修吗
嗯，不客气，仪表的话可以拿到外面修这个汽车电脑版的，如果说他有里面相应的配件的话可以修一下，如果没有的话那就修不了。
这种漏电性的这种的话修好的概率不大，它跟这个仪表不亮啊，不工作呀，还不一样。
