你好,根据你的描述,这个情况考虑空调控制模块问题。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
压缩机有两个插头 前后各一个
你说的是哪个
离合器那里没有
很弱
后面有个电磁阀 有电瓶电压
离合器那个
数据流显示 ac开关一直没打开 未激活
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空调模块
发动 空调开着 离合器那没电
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能不能看清
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这个故障码可以忽略,因为没有这个传感器。即使有也不影响离合器的吸合
电脑在什么位置
发动机电脑板在左前翼子板内衬里面
这个保险丝装在哪里的
车身电脑
还是发动机电脑
手套箱下面的车身电脑
是不是这个
嗯
放二十分钟是吧
好
如果好了 这是为什么
一般是空调控制模块问题,好了就让客户使用
还是不行
发动机模块有没有接收到开启信号
我看下
发动机数据流
空调系统
你把空调控制模块后面的插头拔了看看
空调控制模块是什么
面板集成的吧
我拔下来 试过了还是不行
拔了多久的
半分钟
不够,二十分钟
我还断电试了
之前室外温度传感器坏了 空调也是这样
换了传感器还是不工作
我拔面板插头拔下 半分钟
空调一切正常
用了两天吧 就像现在这样 不工作
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我已经拔掉了
之前也是如此
数据流显示ac未激活
没信号
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那我直接搞个面板试下不就好了
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如果拔掉插头等了二十分钟 直接就好了
是不是也要考虑是不是面板问题
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基本上不会有别的问题
面板可能性比较大是吧
我先找找看有没有面板
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这个传感器 原来的位置装不了了
我把它固定在了一个不怎么透风的地方会不会有影响
位置没有关系
我把它固定在了 电脑版上面了
哪个电脑板
发动机电脑版
叶子板内衬里面
问题不大
找根扎带扎着的
位置没什么关系是吧
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好
这个湿度传感器 是没有的吗
风道里面有没有什么传感器
那个是出风口温度传感器
那就是没有湿度传感器
压缩机上面两个插头
都是起什么作用的
没有湿度传感器
好的
开关搞不到
太贵了
有没有办法测量出来
压缩机插头一个就是电磁离合器吸合,另外一个是控制压力的电磁阀
看数据流
两个插头 正常情况 应该有多少v电压
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断电之后 正常了
那先用,有问题再考虑更换
直接就是换面板了吧
是的
这个坏的多不多
这种问题的多,一般是控制模块断电操作就没有问题了。很少有更换模块的