理论上更换节温器不需要匹配，即便要匹配，也只有一个N493，在没有报故障记录的情况下，一般这个不会影响什么。合格的节温器，这个电机是完全能和发动机控制单元同步的
理论上更换节温器不需要匹配，即便要匹配，也只有一个N493，在没有报故障记录的情况下，一般这个不会影响什么。合格的节温器，这个电机是完全能和发动机控制单元同步的
您好，不需要匹配
配件店说要匹配
网上查一下也要匹配
确定不用匹配
我是4S点的，我们换3代和2代888发动机的节温器都不匹配
你这个不可能是2.5的途昂吧
19年途昂
不是
2.0T
那就是3代888，这种节温器不需要匹配
2.5要才要匹配吗
这种节温器里面不是一个电机
那款车要要匹配
2.5的没换过节温器，对于2.5排量的发动机，水泵容易坏，节温器没遇到过，好像培训时说过，2.5没有节温器
我们换1.8和2.0发动机节温器都不匹配，没有什么可匹配的。
不然配件店，说要匹配😂
那我不知道他让你配什么
现在有没有故障记录
电子节温器
没有记录
你确实要配也可以，解码器进01，选择引导性功能，截图我，那里面有一个基础设定项目
是关于节温器上的部件，但具体名字我现在记不住
我电脑匹配不了
就只有这个电机，换解码器
换解码器
换什么解码器
6150
这个数字代表什么
专检型号
我电脑是道通
刚刚不是说这个解码器做不过去吗？
节温器电机要怎么做匹配
我用其他电脑看看
要怎么做
解码器进01选择引导性功能，里面有一个N493的匹配设定。选择这个项目，进入后根据诊断仪提示操作
给你说不匹配，你又说人家说的要匹配。
现在让你匹配，设备又不行，何苦呢师傅
你们更换电子节温器都不用匹配吗
不用
我也搞蒙了
水箱空气怎么排
帕萨特，途观L，途岳，凌渡，辉昂，都有这个发动机，我们都没有匹配
水箱空气用抽真空的方式排
普通空调抽真空一样
大众那款玩匹配
专用工具安装在水壶加水口，
先抽真空，再加防冻液
我也是这样做
还有什么疑问
师傅，还有什么疑问
怎么看节温器是否正常
观察散热器出水口温度和冷却液温度
要注意什么
温度一致，社路边过110度
换完直接启动，等风散转吗
嗯
不用路试吧
如果没有把握，可以试一试
