您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是abs模块本身损坏导致的问题，你需要检测一下abs模块到组合仪表模块的27号针脚和3号针脚电压是不是合适吧，两条5付信号电压，如果线路电压不合适的话线路也是通的情况下，那就是abs模块本身损坏导致的问题。
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您好，我是平台的承接技师阎师傅，本次沟通免费给您思路和方向，简单的故障能解决的就免费解决。如果是超出我能力范围的故障，我这边也会安排其他师傅。以解决目前故障为出发点，高效率为您服务。如果您同意以上内容，则回复同意。
稍等
ABS灯常亮，系统无故障代码
ABS反馈电压到仪表是多少伏信号，ABS灯才会灭掉？是哪个针脚？
仪表有单独的系统进去吗
检测一下abs模块的27号针脚3号针脚电压是不是合适吧
多少伏才是正常？
两根3.5到4.2付信号
是拔插头出来量还是插插头量？
打开钥匙门检测
是拔仪表插头出来量吗？
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是两根线要满足这个信号电压才会灭吗吗
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仪表这边只有一根是4.34伏
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仪表哪两根针脚是ABS
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我这边判断就是abs模块本身损坏导致的问题。你如果需要百分百包解决问题，也可以加我企业微信，我给你联系一个技术总监包解决处理。肯定会给你留下利润空间的，而且百分之百包解决问题。
如果下次有任何汽车问题或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
2号脚0伏 10号脚11.7伏
仪表插头量的
如果线路也是通的，那就是abs模块本身的问题
10号针脚不通
用蜂鸣档测量，中控报警器会响
那你处理一下线路看看有没有破皮有没有虚接
好的
好的，如果与我五菱技术总监包解决处理的话，也可以加我上面的企业微信
好的，如果需要五菱技术总监包解决处理的话，也可以加我上面的企业微信
奇怪，开电源测量就通
那肯定还是abs模块本身的问题
关电源测量就不通，有电阻，而且报警器会响
我都是拔两边插头出来测量的
查线路有虚接
好的
👌
我看线束都包得好好的会在哪里搭铁呢
这个说不好，需要查线路的，你如果需要手把手查线路，可以加我上面的企业微信，我给你联系一个技术总监手把手指导
我拔了这个东西线就不搭铁了
那就是驱动模块本身的问题
我量驱动模块有两条12伏电压
就是没有4-5伏电压
是要经过驱动模块变压吗
驱动模块是5付信号电压
肯定的
好的，百分百确定是驱动模块有问题了噢？
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谢谢
客气了
