#根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好:看数据流单独一个缸考虑点火，喷油，缸压。建议:逐项检查。以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
#根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好:看数据流单独一个缸考虑点火，喷油，缸压。建议:逐项检查。以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
您好
你好
铭牌现在拍不了
就是320，n20发动机
人呢？
我录了2组数据流
视频暂不支持播放
在呢，电话卡了从新启动了一下
视频暂不支持播放
在看
熄火计数器跟平稳值应该是有问题的，怎怎样个维修思路呢
数据流是我加油了的
第一个呢
怠速还是加油门
发个怠速的
第一个加油门了，第一数据流就是转速啊
发个怠速的数据流
今天搞了一天，现在没在车旁边了
做了哪些维修
怠速空流一直是在10-11之间有问题吗？
没问题
换了排气vvt轮、凸轮轴中心阀，vvt电磁阀
为什么换的
他来就是维修抖，然后报码vanos排气凸轮轴卡治
最初的故障码照片还有吗
换了码是没报了，但还是怠速间接性抖一下
数据流只有熄火计数器4缸不对
123缸都会有熄火次数
只是我没有录到，他不是经常有熄火
进气门积碳看了吗
没看
看一下积碳，复位一下混合气调校看看
是进气门积碳不是缸内积碳
我知道
他这个平稳值跳7-8是正常的吗？
平稳值怠速时看
加油门就不准了
怠速时正常是负值
怠速时有时候也到3-4
哪个缸
你的数据流没录到
1-2缸都会
先看积碳，在看曲轴箱通风是否正常
复位完要上路试车，混合气需要学习
像这种多杠都有熄火次数要考虑火花塞高压包吗？
我道通解码器可以复位吗？
你看一下特殊功能里有没有
如果没有断电也可以
好
断电15分钟以上
好的
火花塞和高压包不可能四个缸都有问题
曲轴箱通风正常不正常怎样判断呢？
如果数据流看到哪个缸不好可以和其它缸调换
看膜片是否损坏，压力是否正常
一般原厂气门室盖压力控制都没问题
副厂的有压力出问题引起抖动的
麻烦大师讲解细一下，接触这车不多。见谅，谢谢
气门室盖集成曲轴箱通风
有简单一点的判断方法吗？
气门室盖是原厂的，
确定原厂的看看馍片就行
车子也就开了8万多公里，我也看了伺服电机跟偏心轴齿轮都没有磨损
馍片是？
电子气门没报故障码一般都没事
罩盖上有个圆的
哦
重点看气门积碳
电子气门对积碳很敏感
像这种积碳你们一般是怎么清理呢？
干冰或者核桃沙
他还有个这种特征，就是凉车不抖，怠速个20分钟的样子就抖了
先按我说的检查
开个几公里靠边等个人什么的就抖
凉车气门开度大
好，明天不行再请教
好的👌🏻
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
（企微名片）
平稳z
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平稳值过高就是考虑积碳是吗
平稳值录怠速时的
加油时不准
我知道，就是怠速时过高的话应该考虑哪里的问题呢
如果数据流看到哪个缸不好可以和其它缸调换
喷油嘴，火花塞，点火线圈，都和其它缸调换
因为我记得有时候抖的一下平稳值就跳
首先你要锁定哪个缸
还有漏气也要检查
进气系统的
我现在知道了，我明天看看是不是可以锁到哪个杠
好的
我的意思是哪些会影响平稳值
到时候就能更明白一点
单独一个缸考虑点火，喷油，缸压
平稳值反应的就是工作不良
好
熄火计算器他会有熄火次数是怎么回事呢？
这个一般又是哪些会影响呢？熄火次数怠速时倒一次没有
怠速时没有工作还可以
怠速时看平稳值
好的
明天先清理积碳复位再试车看看
