如果故障码清不掉，你这种情况检查压缩机，有可能是压缩机抱死了或者线圈短路断路故障导致这个系统进入保护状态，然后无法工作，你现在数据流状态都是正常的。可以着重排查一下压缩机线圈连接线路。或者使用电脑进入IPDM智能保险丝盒进行动作测试看一下压缩机是否可以正常吸合。压缩机本身没有异常就要排查一下压缩机线圈连接线路是否存在短路断路情况。
如果故障码清不掉，你这种情况检查压缩机，有可能是压缩机抱死了或者线圈短路断路故障导致这个系统进入保护状态，然后无法工作，你现在数据流状态都是正常的。可以着重排查一下压缩机线圈连接线路。或者使用电脑进入IPDM智能保险丝盒进行动作测试看一下压缩机是否可以正常吸合。压缩机本身没有异常就要排查一下压缩机线圈连接线路是否存在短路断路情况。
现在开启空调，空调AC能否正常点亮？
可以点亮，数据流显示激活，但是压缩机请求没打开
在发动机里边读取一下空调压力开关的数据。看一下空调压力信号是否正常。
刚刚好在网上看到一模一样的故障，也是你解答的
压力读取正常
压力数值等于多少？
5巴
现在开启AC的话，发动机模块里面的空调请求信号是激活还是关闭？
稍等一下，我把电脑接上
嗯好的
读取数据流，看一下录取数据中，特别是空调压力以及空调请求信号。
现在AC打开，压缩机运行请求是非活动
看一下数据流当中的空调压力数值。
然后你关掉AC，再拍一下这几个数据流。
进空调系统看一下空调系统里面的数据流。
打开AC后，1号空调请求活动
但是开启AC之后的话，发动机模块是没有接收到空调开启的命令的。
上面的图片是。空调系统里边的所有数据流盲。
这就是全部的了
现在空调系统里边的数据流的话是没有问题的。
现在你开空调，空调模块里面是能够打开空调，但是发动机模块里边未接收到空调开启的命令。
下一步从哪里入手
你把发动机里面的所有的数据都拍一下，我看一下。
车辆铭牌照片拍个
空调系统打表的实际压力值是多少？有没有接外接压力表？
实际也是5
正常发动机系统里边报这个冷循环的话，一般都是这个空调系统信号存在故障，但是你现在的话只读到这个冷循环的故障，但是并未读取到其他的故障码。
当前读取的这个数据流的话也没有异常，你可以尝试进行一下这个故障码清除看一下。
清不掉
如果清不掉的话，你这种情况检查压缩机吧，有可能是压缩机抱死了或者线圈短路导致这个系统进入保护状态，然后无法工作，你现在数据流状态都是正常的。
离合器吗
压缩机整个都要检查一下。
离合器在下面我接电瓶可以结合，压缩机转起来没问题
先看一下压缩机有没有抱死
也就是说压缩机接电压缩机是可以正常运转的
没有报死，结合以后手转起来很轻松
你这样进那个智能保险盒，然后用电脑驱动一下，看一下压缩机吸不吸合也有一定的概率是线路问题导致的压缩机无法驱动。系统故障
是不是在机舱里面那个，装大保险的那个
是的，装保险丝那个保险丝盒。
他正常的话，空调模块把命令给他，发动机模块发动机模块的话，他会把这个命令驱动给那个保险和保险盒来驱动压缩机工作。
如果压缩机或者压缩机的控制线路出现了问题，它有可能会导致发动机进入故障状态。
行我拆下来看一下
