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标致408
标致408,1.6t,报三缸失火,怠速抖动,加速无力,更换了线圈,火花塞,喷油嘴,故障依旧 9万多公里
标致408,1.6t,报三缸失火,怠速抖动,加速无力,更换了线圈,火花塞,喷油嘴,故障依旧 9万多公里
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#原车火花塞几万公里更换#
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#怠速抖换火花塞还是点火线圈#
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#更换火花塞后加油门无力#
#火花塞一般几万公里换#
#火花塞导致怠速抖动#
#白金火花塞多少万公里更换#
彭德刚
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根据描述的故障提示 我给您诊断(你这个检查一下缸压,对换一下喷油嘴) 建议:检查一下火花塞,点火线圈) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得
2024-08-24 13:32:43
根据描述的故障提示 我给您诊断(你这个检查一下缸压,对换一下喷油嘴) 建议:检查一下火花塞,点火线圈) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得
持续故障还是偶发
持续
换的一对还是一个
但是我刚刚把涡轮的进气管断开以后,跑起来不抖动了,也没有拖拽感,但是无力
油嘴四个,火花塞四个,线圈2个
线圈3个
3缸知道在那个位置不
从左往右第二个
对
缸压测了吗?
缸压第一手6个 持续打能到8个
跟别的缸对比过吗?
三个缸 缸压一样
第二钢的还没测
你测一下看看,测缸压打同样的时间
别乱打
行 我马上再打一遍告诉你
嗯
一缸第一下6个,三缸5.8四缸6.5
二钢的线圈胶套卡火花撒上面了,还没拆下来
时间打长一点能到8个多
那差异不大啥
2缸只有拔下来
2缸也要测一下吗
肯定的
你外面的诊断电脑缸都判断不准确,知道吗
他分不清法系车是反的
明白
说不准本来是2缸,给你读成3缸
火花塞在别人那里换过ngk的
行 我测缸压
这个问题在别人那里也修过
测一下
视频暂不支持播放
从右往左数的2缸和4缸
视频暂不支持播放
要不我从一到四缸,全部从新打一下发给你?
你打了对比一下看看有没差异
打同样时间
有 但是差异不太大
差一个就不对
1.5个以内
差半个没影响
打同样时间全部7.8
几乎没有差异
高压油泵80巴 也检查了
也不会泄压
现在就剩下重新换火花塞和高压包了
还有喷油嘴
换了博士的
博士我遇到换10多个才好
看数据流
怠速脉宽吗
进气管拆了。我现在装上去
对
脉款0.9-1
怠速时候,之前我看过
换油嘴之前,有个油嘴怠速时候一直卡在2.9
4s
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现在一样的
变化都是一样,我看了的
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看啥?没听清楚
4s
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线圈和火花塞?
对
好
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你好,你这个对换一下喷油嘴看故障转移不,如果故障转移就是喷油嘴问题,如果不转移检查一下缸压,检查一下曲轴箱通风。
彭德刚
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东风标致408行驶中突然加不上油门发动机抖动异常,熄火后风扇一直转不停,电脑检测一缸燃烧缺火,更换火花塞点火线圈后故障依旧,
你好,如果排除1缸(飞轮侧)点火问题,建议与其他缸互换喷油嘴,仍然无效,把喷油嘴支架拆出,接上插头与油管,打马达查看4个气缸的喷油情况,如正常,分解维修发动机
周武亮
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东风标致408,打着车一会发动机抖动厉害,故障灯点亮。散热器风扇高速转个不停。故障码:多个汽缸严重燃烧不良。火花塞换了,点火线圈换了,喷油嘴洗了。还不好。请教怎么修?
燃烧不好。常见问题是点火线圈,火花塞,积碳,燃油压力,正时,缸压等。
岳智勇
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标致4081.8排量行驶中抖动,加速无力,故障灯,过一会又好了,已经换过火花塞点火线圈,是什么问题
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:先处理燃烧不好 建议:积碳,喷油器,缸压 以上故障诊断是根据我 (14)年 维修 (标致雪铁龙)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
岳智勇
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标致408发动加油正常,一会就发抖加油无力,风扇强转,熄火又起动又正常,一会儿又发抖加油无力。电脑检测多缸失火,换了点火线圈,火花塞,一,二缸喷嘴没有默冲信号
出现故障的时候。把喷油嘴插头,插鱼尾灯泡上去看,可以亮,线束。电脑版没问题,不会亮就是有问题,还有就是检查进气道里面的积碳多不多
陈启前
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1、标致408,2014款1.8L手自一体,目前17万公里。 2、今年1月车辆出现故障码,怠速抖动严重,更换火花塞和点火线圈。 3、一个月后又报故障,故障码为三缸燃烧失火。 4、目前已经维修过的项目为:火花塞调换、点火线圈更换、喷油嘴、节气门电路板维修。 5、期间一直陆陆续续在进行维修,在6月维修后没有报故障,昨天突然又报了故障。 6、故障后现象为怠速抖动、车辆加速加不动。 7、图片是最新的故障码。
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:气门密封,传感器,配件质量等 建议:去当地4S店 以上故障诊断是根据我 (14)年 维修 (标致雪铁龙)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
岳智勇
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标致408,2014年的1.8L自动豪华版,三个月前做了一次大保养,换过火花塞,最近一个月连续报发动机故障灯,检查三缸失火,拆件看过三缸火花塞有发黑现象,更换火花塞后依然报三缸失火,更换点火线圈后依然报三缸失火,大师有没有什么建议啊?车子现在刚过8万公里。
你好,你这个故障首先确定一下缸压是否正常,如果正常检查一下喷油嘴
彭德刚
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2011款标致408手动2.0跑了16万公里现在发动机怠速抖动比较大正常跑起来没感觉。换过火花塞点火线圈洗过进气机构量十缸压。换过电脑板问题还有。
许国光
5.0
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标致4081.2T报3缸失火!动力弱! 喷油嘴,点火线圈,互换!缸压正常! 读数据流,发现排气凸轮轴数据异常,怠速时-6347 加速时就正常!更换凸轮轴正时执行齿!故障依旧!
造成凸轮轴位置数据流异常造成的原因主要由于凸轮轴可变正时调节阀工作异常和卡死,需要检查电磁阀是否损坏卡死,凸轮轴调节电磁阀没有问题需要检查凸轮轴位置传感器检是否损坏造成检测到的凸轮轴位置信号不对给电脑错误的位置信号
王平
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东风标致408 1.2T三缸机报p133994燃烧失火(对催化器的影响)(故障特征:气缸了3) 发动机抖电子扇高速转,点火线圈喷油嘴都调试过了还是报一样的故障,读喷油压50-200巴变动!缸压三缸也正常
根据现象,1.2t发动机要用专用火花塞,用其他火花塞容易热车抖动,加速不良,需更换专用火花塞。
刘长成
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