根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你就是找个修理厂看看空流和节气门角度数据流吧，假如这两个部件本身失真发动机混合气稀肯定会这样的啊，然后对照我发的原厂怠速数据流对比一下，
建议：其他基本上都不会的，在这个发动机转速阶段有问题，就是节气门角度，或者空流有问题
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你就是找个修理厂看看空流和节气门角度数据流吧，假如这两个部件本身失真发动机混合气稀肯定会这样的啊，然后对照我发的原厂怠速数据流对比一下，
建议：其他基本上都不会的，在这个发动机转速阶段有问题，就是节气门角度，或者空流有问题
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
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没有故障码
你好，哪年的车子，没有故障代码，你把怠速时候的进气压力，进气量，节气门角度数据流拍视频发我看看
确定发动机到2000转动力就恢复正常了吗
？
意思就是怠速起步无力，随着发动机转速到2000转一切合适？
我没有这些数据
确定没有故障代码，你连接诊断电脑进发动机系统把怠速时候的进气压力，进气量，节气门角度数据流拍视频发我看看
你是车主还是修理工
4s
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只要发动机转速到2000转动力一切合适的话，他主要就是看看节气门角度数据流和空流数据流
明白了
4s
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是不是有清洗过节气门呢？
4s
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你就是找个修理厂看看空流和节气门角度数据流吧，假如这两个部件本身失真发动机混合气稀肯定会这样的啊
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是的啊，目前就两个问题节气门角度不对或者空流失真了。没有故障代码，线路基本上不会有问题的
先把节气门角度匹配下看看
不会报的，它这个是发动机短期混合气稀，
短期混合气稀只会积累次数，发动机系统不会报任何故障代码的
4s
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但是你当时故障现象来看，肯定还是这两个哪个部件有失真不然发动机短期混合气不可能稀的。
空气流量查过是 2.4g
怠速时候2.4克
节气门角度数据流有没有看
节气门角度是节气门绝对位置吗
跟燃油泵，燃油压力啥的有关系吗
你重新在找个修理厂连接电脑对照下怠速时候的数据流
无关的
这种故障现象只会是稀，不可能浓的
我觉得还是你的节气门角度数据流应该是不对的
这些我没看，4s 店就是说看数据流没问题，让我起步给大油门 3000 起步，我说这不扯呢嘛
还有可能是什么问题，我去检查也有一个具体的方案
因为故障现象只有这个转速阶段你就是看看这个转速阶段数据流
我觉得肯定还是节气门角度有卡滞或者内部机械有毛病的。
其他基本上都不会的，在这个发动机转速阶段有问题，就是节气门角度，或者空流有问题
卡滞的话是要换节气门吗
修也行的
我前几天网上买个空气流量计刚开始换上去加速挺线性，但是过了几天就又不顺畅了
节气门成本比较高，要不你到4s店外购点原厂的空流传感器先试试，不行在考虑节气门。
一定要原厂件，副厂拆车件不要，
这发动机转速这个阶段出现问题的话，他只有这两个部件会影响的
4s 店不卖，他们说检测空流没问题，不给订购，原厂空流说 2000 块钱
那么就先对比一下数据流
那就是去查一下节气门角度和空流的数据是吗
是的
正常的数据能发我一下吗
那个电瓶 5 年多没换，是不是只要每次能打着火就不用换呀
找个电流表采集测试一下内部正负离子电流看看，没有亏电可以使用的
，电流，内阻值太大就需要换，
开了 50 多公里停车怠速开空调发动机负荷 47% 正常不
正常
好的，那我就先去查看这两项吧
对了，节气门匹配，4s 店和修理厂一样吗
好的
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