根据描述的故障提示:斯柯达漏电问题
我给您的诊断思路是：师傅的维修思路和检修过程都非常正确，非常有指向性。实际测量的漏电数据确实比较偏大。然后断开23号保险丝以后，漏电电流变成0，验证了23号保险丝后面的用电器存在问题。
通过查询维修资料，发现23号保险丝后面的设计电路，只有两个车门控制单元。我们拔掉两侧车门铰链插头，任然漏电，说明了漏电电路在23号保险丝到两侧车门铰链这一段线路，或者说这段线路上被加装了其他用电器。
建议:
1，确定一下我们的检测数据是否正确，如果这一步错误，后面所有的努力都是在做无用功。
2，检查23号保险丝到两侧车门铰链这中间的线路，确定中间线路的加装情况。
3，另外改装一个23号保险丝到两侧车门的线路，然后观察是否还有漏电。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示:斯柯达漏电问题
我给您的诊断思路是：师傅的维修思路和检修过程都非常正确，非常有指向性。实际测量的漏电数据确实比较偏大。然后断开23号保险丝以后，漏电电流变成0，验证了23号保险丝后面的用电器存在问题。
通过查询维修资料，发现23号保险丝后面的设计电路，只有两个车门控制单元。我们拔掉两侧车门铰链插头，任然漏电，说明了漏电电路在23号保险丝到两侧车门铰链这一段线路，或者说这段线路上被加装了其他用电器。
建议:
1，确定一下我们的检测数据是否正确，如果这一步错误，后面所有的努力都是在做无用功。
2，检查23号保险丝到两侧车门铰链这中间的线路，确定中间线路的加装情况。
3，另外改装一个23号保险丝到两侧车门的线路，然后观察是否还有漏电。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
请问聚体漏电电流多少？是否测量过？
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你好师傅
您好
您是维修师傅吗？
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测了一下从0.05到0.09之间跳动
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是的
漏电是一个比较复杂的问题，主要是判断故障点比较难。
首先是检查车辆的加装，改装。如果有，需要对其进行还原或者拆除。再看是否继续漏电。
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把仪表台左侧保险盒里的23号保险拔掉就没问题了
车辆铭牌发一个过来，我看能不能查到这个保险丝所控制的电路
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看了一下23号保险是左右车门控制模块的供电
然后又做了哪些检修呢
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但是把两个车门的插头拔掉还是不行
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BCM拔掉了
会不会23号保险丝还控制着其他电器，或者23号保险丝不是控制车门的呢
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收音机也拔掉了
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是的车门的插头也拔掉了
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视频暂不支持播放
如果确定拔掉23号保险丝以后，就不漏电了。说明漏电的线路还是在23号保险丝所控制的线路上
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师傅，你看看23号保险上还有什么
你说的拔掉两个车门的插头，具体是拔掉的哪里的插头？
资料上原装的设计，23号保险丝就只控制左前门和右前门
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视频暂不支持播放
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这个插头
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四个车门都拔掉了还是不行
断开这里插头都还要漏电，就只能考虑从车门铰链插头到23号保险丝，这中间一段有什么其他问题了
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车门控制模块应该是没问题吧
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这个得需要把线扯出来看了吧
从目前描述的检修过程，确实是这样了
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师傅，这个车放电电流正常应该是多少
厂家给我们培训时说的是50毫安以下，均为正常的漏电电流。
但我个人经验来说，90%的车辆漏电电流都小于5毫安
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好的
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谢谢师傅
不客气，希望对您的维修有帮助。
老板，您购买的是咨询服务，在服务时间内可以对您题目描述的问题进行不限轮次沟通，我们对过程负责。如果您需要技师对结果负责，那肯定不是咨询服务的价格了，您可以添加我的官方微信进行议价付费。
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