您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机电脑版本身损坏导致的问题，你需要检测一下节气门位置传感器到模块本身的六条线路电压是不是合适吧，如果线路电压都是不合适的话，线路也是通的情况下，重点考虑发动机电脑版本身损坏导致的问题。
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机电脑版本身损坏导致的问题，你需要检测一下节气门位置传感器到模块本身的六条线路电压是不是合适吧，如果线路电压都是不合适的话，线路也是通的情况下，重点考虑发动机电脑版本身损坏导致的问题。
同意
你好，全车扫描有没有故障代码呢？发我看看
没有故障码
出现问题有两个多月了 没有故障码
那你先把节气门清洗一下看看吧
没用
如果清洗一下还是不行的话，你读下发动机数据流看看怠速和加速时候的进气压力数据是不是合适吧。
刹车偏硬 感觉没有真空
停车踩油门都正常 转速都能上来
跑起来转速就上的很慢 要十多秒转速才能上2000转
真空管路打压检测一下看看有没有漏气吧
那你还需要实地加不起油门的时候读下电子油门踏板开度数据和节气门开度数据是不是相匹配的吧。
这是两个月前读的故障码 清掉之后就没有了
4s
点击前往小程序查看回复
4s
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看这几个么
是的
实地试车加不起油门的时候读数据流看看
这什么意思
那个是空调制冷剂的，不会影响车子加速时候。
油门踩到底就这样子
那这个节气门开度数据不对啊
是节气门有问题么
节气门位置传感器到发动机电脑版本身的线路电压也需要检测一下看看的
如果线路电压都是合适的话，在考虑节气门本身
这车是前门撞过 抬了发动机 修好就这样了
那我怀疑很可能就是发动机模块本身的问题。
节气门位置传感器和电子油门位置传感器的线路电压都是直通发动机模块本身的。
机电电脑版盒子破掉了 那几天刚好又下雨
应该是有淋到雨
但它真空又有问题 会不会是进气歧管有问题
有可能的，模块最好不要淋雨
进气压力数据不足不会导致时有时无的
如果有漏气或者传感器问题，他不会导致时有时无的故障现象的。
也不是时有时无 怠速踩油门，我感觉转速上的也有点慢
那你读下怠速和加速时候的进气压力数据看看
这是怠速的
继续加速看看进气压力数据会不会升高变化
没有进气压力数据呀
电子油门系统的数据那会看确实不合适的。我现在需要看下怠速和加速时候的进气压力数据的。
这是怠速
这是踩油门的
合适的，进气压力数据合适的，怠速时候大于40帕斯卡，加速时候可以达到85帕斯卡左右的。
重点考虑考虑电子油门系统吧
怎么检测
量下节气门插头么
或者你也可以加我企业微信，我帮你联系一个福特技术总监在包解决问题帮你看看吧。都是老朋友
是的，检测节气门位置传感器到模块的六条线路电压是不是合适
两条5付电源两条1.5到4.2付信号电压两条0.01付信号搭铁
两条0.15伏 两条0.01伏 两条0.12伏
钥匙门打开了吗？
钥匙打开测的
那电压不对啊
检测一下线路通断看看吧。如果线路也是通的情况下，重点考虑发动机电脑版本身吧。
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如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以
