根据描述情况来看，自启动一直2档，那这个是变速箱进入保护模式，那么根据故障现象来看，奇数的某个传感器，或者线路有故障了，你这个故障码维修手册没有找到，这个最好用专用诊断仪读取一下故障码来看看。帮您查询了维修手册，上面只有奇数或者偶数传感器信号过低，或者过高，或者对电源对信号，对地短路，这些故障码，有可能您的电脑不支持，最好用专用的电脑诊断一下，根据故障码来看，是需要检查一下变速箱电脑的插头，变速箱穿缸线上面的插头有没有进水腐蚀，针脚退针，扩孔的情况，故障原因就是软件故障，或者奇数压力传感器故障，线路故障，TCU故障
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变速箱亮了一个 请求发动机故障
请您详细描述一下故障发生的过程，你处理检查过的地方。后来得到的结果，故障的变化
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行驶地下车库 听见变速箱 咯噔一声，然后就一直卡二档了
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油门到四千转，也是缓慢行驶
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修理厂
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变速箱模块已经拆了
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近期雨季
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P070000
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就一个这个
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请求点亮发动机故障
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没有 就这个故障码
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变速箱亮的故障灯
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怎么还不支持？
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19年的长城M6 1.5T
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远征431pro
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变速箱就这一个个故障码
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电瓶跟电脑全都拆下来了
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恢复原样？
恩
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稍微一等把
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我通电
恩，等你
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奇数离合器滑差过大
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好的
稍等下
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我看网上不少这个原因的
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卡二档 不换档
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不过时间了？
1小时应该够的
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可
你这个故障码维修手册没有找到，这个最好用专用诊断仪读取一下故障码来看看。帮您查询了维修手册，上面只有奇数或者偶数传感器信号过低，或者过高，或者对电源对信号，对地短路，这些故障码，有可能您的电脑不支持，最好用专用的电脑诊断一下，根据故障码来看，是需要检查一下变速箱电脑的插头，变速箱穿缸线上面的插头有没有进水腐蚀，针脚退针，扩孔的情况，故障原因就是软件故障，或者奇数压力传感器故障，线路故障，TCU故障
