汽车连杆出现坑洼可能原因和解决方案:
第一，连杆在拆卸过程中拿锤子敲打或硬的东西敲打就会导致凹凸不平。正常的拆卸方法是用木棍敲打。这样就可以避免这个问题。
第二，质量问题。这种情况还是比较少见的。一般连杆正常磨损的话是有规律的，不会有坑洼现象！有这种问题的话就需要更换频繁，否则会导致后期我磨损曲轴
你好 我换下来的连杆中间出现坑 有没有可能是人为的
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第一，连杆在拆卸过程中拿锤子敲打或硬的东西敲打就会导致凹凸不平。正常的拆卸方法是用木棍敲打。这样就可以避免这个问题。
第二，质量问题。这种情况还是比较少见的。一般连杆正常磨损的话是有规律的，不会有坑洼现象！有这种问题的话就需要更换频繁，否则会导致后期我磨损曲轴
人为的可能性比较大。一般都是拆卸过程中拆卸使用方法不当导致的
有没有可能是人为砸出的坑导致连杆弯曲 因为连杆只有轻微弯曲 出现的一个小坑有点深 看起来是用东西砸的 我的车是柴油车 因为进水了 但是没有二次打火 保险公司指定的修理厂修理 上午没上管子时候打过说没顶缸 下午上完管子说顶缸了 然后卸下来连杆就是有坑的 我怀疑是人为的 正常拆卸不会出现坑吧 会因为砸而变弯吗
正常拆卸是不会弯的，这个连杆还是很硬的。过水的话进水就很容易玩。如果是启动的情况下，进水导致熄火。就有很大的，可能是因为水进入缸里面导致的连杆弯！有凹槽的是连接曲轴瓦那边还是活塞这边？这种情况我认为应该是连杆本身已经弯了，导致拆的时候会困难就强制打出来。
有没有是拆下来被砸弯的可能
有凹槽的地方在中间 连接两头的中间细的位置
这种情况很小，这么硬的连杆，如果是砸弯的。侧面肯定会有很明显敲击的痕迹。只有水压强制压弯的情况下才会没有痕迹。你可以看一下连杆两边有没有敲击的痕迹。
那个位置有凹槽的话就很可能就敲弯了，正常情况下那个位置是不可能有敲击痕迹的。
这个上面有没有发照片的选项 我想给您看一下
有的，你退出重新进来，在右下角这个位置。就可以选择图片。
这一点凹槽说明不了什么问题。不明显，导致不了连杆弯，而且弯的角度也不对呢！
