根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:报的这两个气缸列1和气缸列2的凸轮轴调节B故障，这个是缸盖上面排气侧的一排凸轮轴AVS电磁阀报故障码了，这边一个气缸上面有两个电磁阀分为A，B，这边气缸1就是1缸，气缸2就是2缸，都是报的B电磁阀故障，这边可以和电磁阀A对调一下，如果对调了还是报凸轮轴调节B故障，就需要检查排气凸轮轴本身的调节凸轮是否有磨损和凸轮出现了卡滞情况，具体需要逐一进行排查
建议：排气侧一排，一个气缸两个电磁阀分为A，B，一共8个电磁阀，那一排就是。先对调电磁阀，然后检查一下插头线路以及凸轮轴本身
以上故障诊断是根据我10年 维修 大众奥迪经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:报的这两个气缸列1和气缸列2的凸轮轴调节B故障，这个是缸盖上面排气侧的一排凸轮轴AVS电磁阀报故障码了，这边一个气缸上面有两个电磁阀分为A，B，这边气缸1就是1缸，气缸2就是2缸，都是报的B电磁阀故障，这边可以和电磁阀A对调一下，如果对调了还是报凸轮轴调节B故障，就需要检查排气凸轮轴本身的调节凸轮是否有磨损和凸轮出现了卡滞情况，具体需要逐一进行排查
建议：排气侧一排，一个气缸两个电磁阀分为A，B，一共8个电磁阀，那一排就是。先对调电磁阀，然后检查一下插头线路以及凸轮轴本身
以上故障诊断是根据我10年 维修 大众奥迪经验所得。
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你好！车辆铭牌和故障码拍照发我看下
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就是报2缸凸轮调节器B2没信号
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是什么问题
报的这两个气缸列1和气缸列2的凸轮轴调节B故障，这个是缸盖上面排气侧的一排凸轮轴AVS电磁阀报故障码了，这边一个气缸上面有两个电磁阀分为A，B，这边气缸1就是1缸，气缸2就是2缸，都是报的B电磁阀故障，这边可以和电磁阀A对调一下，如果对调了还是报凸轮轴调节B故障，就需要检查排气凸轮轴本身的调节凸轮是否有磨损和凸轮出现了卡滞情况，具体需要逐一进行排查
排气侧一排，一个气缸两个电磁阀分为A，B，一共8个电磁阀，那一排就是
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都对换了.线路正常.凸轮轴以换了，正时以换了，还是报2缸B
凸轮轴，电磁阀都换了还是不行吗
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对
凸轮轴这边的润滑看过没有，有没有润滑不良磨损的情况
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要不要读数据给你看
这个数据没什么好看的
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润滑看了可以的
确定你的配件没问题，机油润滑正常，只有考虑发动机电脑板了
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润滑看了可以的
配件确定也没问题，就电脑板了
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电脑电压正常的
那就没啥了，电磁阀，凸轮轴，线路，电脑板，其他没了，这边再仔细再这些部件好好检查一下
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电脑出来的信号是对的
那要么你换的配件质量不行
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油压不好以会不工作吗
不会
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配件不会有问题的
那就什么都好的了
都好的还能报故障
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配件都换了2次了
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如果把码清了，等一会有出现了
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故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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