问诊小结
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（您好，全合成机油相对半合成来说，在摩擦阻力以及积碳方面都有所减小，全合成机油理论上燃油油耗可能会低些，动力要好些
建议：（这个可以正常使用没问题的）
以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
问诊小结
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（您好，全合成机油相对半合成来说，在摩擦阻力以及积碳方面都有所减小，全合成机油理论上燃油油耗可能会低些，动力要好些
建议：（这个可以正常使用没问题的）
以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
😊您好！我是您所选品牌的技术总监祝恒磊师傅，目前在4S店任职，本次服务中只针对 此次 问题提供思路与方向，尽量帮您解决问题，因远程服务不可控风险过高，如需解决本次服务以外的其他检修判断服务，需另外支付服务费用。请您详细描述一下故障现象，以及故障出现多久，您这边针对此故障都做了哪些检查或者配件更换。
请问您是：车主
维修技师
修理厂老板
您是自己车子是吧
全合成机油相对半合成来说，在摩擦阻力以及积碳方面都有所减小
如果车子行驶里程不是特别多，是没问题的
如果里程较大，可能意味着发动机内部磨损可能稍微多一些，只是有可能会导致机油损耗偏大一点
全合成机油理论上燃油油耗可能会低些，动力要好些
其它没有别的影响
![mechanic_avatar]()
车现在10万5千公里
没问题的
之前有没有烧机油现象
![mechanic_avatar]()
没有烧机油的现象
那就基本不会有影响
放心使用就行
![mechanic_avatar]()
那油耗会降点。积碳会少点。动力会好点是吗？
对的，这个是理论上，可能实际感觉不出来，因为摩擦阻力小，动力损耗就小，相应燃油消耗就会减小
积碳方面肯定是会减小
但不是会把内部积碳清理掉，只是不会像之前半合成机油产生积碳多
![mechanic_avatar]()
好的，那下次什么时候换油，是5000还是10000
建议还是5000公里
全合成虽然积碳产生的少，机油润滑性能也没问题，但是发动机运转会产生一些细微的金属碎屑，这个是一直在机油里面循环的，还有如果行驶用车不多，每天里程较短，那么机油也会氧化
所以如果每年行驶大约1万公里左右，那么建议半年或者5000公里保养
如果34个月就能跑到78千公里，可以近一万公里保养
![mechanic_avatar]()
好的谢谢。就是说机油贵点没有别的太大影响
是的，只要发动机没有烧机油现象，就没问题的
另外麻烦您一下，麻烦您问题结束后
满星好评一下！
谢谢！
感谢感谢！！！
![mechanic_avatar]()
对了用这个会有烧机油的可能吗？
理论上会的
发动机内部活塞环磨损间隙变大，全合成机油相对来说偏稀，就有可能会的
![mechanic_avatar]()
如果这次烧机油了，下次用半合成的就不会了吧
对的
![mechanic_avatar]()
好的，谢谢
不客气老板
麻烦您问题结束后满星好评一下😊😊
![mechanic_avatar]()
好的👌🏻
👍👍
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
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另外麻烦您一下，麻烦您问题结束后
满星好评一下！
谢谢！
感谢感谢！！！
