装回去再试一下，试完了如果是还不行的话，检查一下空气流量计，或者是读取一下怠速空气流量的数值，看一下有没有异常。这车出现转速踩不上去的话，你要着重考虑一下那个空气流量计脏污包括三元催化有没有堵塞，这都是这个车出现过的故障点。
装回去再试一下，试完了如果是还不行的话，检查一下空气流量计，或者是读取一下怠速空气流量的数值，看一下有没有异常。这车出现转速踩不上去的话，你要着重考虑一下那个空气流量计脏污包括三元催化有没有堵塞，这都是这个车出现过的故障点。
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
车辆原地加油是否正常？
发动机跟变速箱都没有故障码
火花塞这样会有影响不？第一次见到氧化的
检查一下氧传感器，看一下把氧传感器的插头拔掉有没有变化？
火花塞这个样子的话肯定影响点火性能。
做一下跳火测试看一下。
把空气流量计也检查一下，空气流量计里面进脏东西。会出现没有故障码，但是空气流量的数值是异常的，可以读取数据楼或者是把空气流量计拿下来清洗一下。
稍等，我先把火花塞清洗一下
正常如果是3,000都踩不上去的话着重考虑氧传感器，空气流量计和三元催化有没有堵塞。
他这火花塞跑了没多少公里
火花塞你做一下跳火测试，看一下他的跳火强度怎么样。
如果更换了火花塞本身质量过差它会点火比较弱。
这车出现转速踩不上去的话，你要着重考虑一下那个空气流量计脏污包括三元催化有没有堵塞，这都是这个车出现过的故障点。
火花塞为什么会这样呢？上一次换火花塞的时候也都发霉了
他气门室盖漏油挺厉害的
气门室盖漏油的话，他也不会导致这个火花塞出现腐蚀。出现那个火花塞顶端出现这种腐蚀，主要考虑看一下有没有出现防冻液渗漏的情况。
之前的话是有出现那个缸头出现裂纹导致这个火花塞这个位置。漏防冻液的情况你也要着重考虑看一下。
另外的话就要考虑一下车主的用车习惯，看一下他有没有经常洗发动机机舱的情况。如果点火线圈那个密封圈密封不好的话，清洗机舱的时候也会导致部分水渗入到火花塞柱筒里边。
即使是缸头出现裂纹的话，一般也不会4个火花塞桶里面都会出现防冻液。所以这种情况的话，主要考虑看一下车辆的车主的用车习惯。如果车主经常清洗机舱的话，也可能会导致火花塞孔里面进入水。
检查一下点火线圈的前端和火花塞的接触头部，看一下有没有异常的情况。
噢！好的！处理完火花塞跳火挺正常的
我装回去再试一下
装回去再试一下，试完了如果是还不行的话，检查一下空气流量计，或者是读取一下怠速空气流量的数值，看一下有没有异常。
好！火花塞扭矩是多少呀
25牛米。
