从数据看，只有空气流量计信号稍微偏高。从故障记录分析，建议考虑碳罐电磁阀和低压油泵。而油耗这个，属于正常状态，这个数据，并不能怎么油耗高。
从数据看，只有空气流量计信号稍微偏高。从故障记录分析，建议考虑碳罐电磁阀和低压油泵。而油耗这个，属于正常状态，这个数据，并不能怎么油耗高。
现在有没有故障记录
没有了
您是车主还是维修师傅
清掉故障码了
维修师傅
读取32，33组数据来看看，怠速，不要开任何用电器
2组再来一个
故障码是什么时候消除的，刚才吗？
P0087 是刚清的
有其他故障码没有
现在没有
消除故障的时候，只有0087吗？
对
0087这个码主要考虑碳罐电磁阀和低压油泵
你说的油耗，是仪表显示的油耗吗？那个不准确的
是不准确 但之前也就显示10个左右
现在等红绿灯的时候能一直涨到49.9
归零以后，上路跑一跑就知道了
就是清完故障以后 路试的时候 发现的问题
把仪表拍照片我看
平均数据，
运行时间
平均油耗
平均速度
给您拍照的时候 17.9 现在涨到18.2了
自启动后的平均速度
平均速度呢
没有速度显示
4s
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4s
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4s
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4s
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4s
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需要跑多少公里呢
最多10公里，就会显示
怠速的时候还会涨，是不是开时间长了以后电脑记住数据之后 就稳定了呢
对，你终于发现他原理了
只要这次试验的平均油耗正常，就没事，导致你现在这个情况，就是因为之前做了复位，否则不会这样
之前没有做复位，换高压油泵以后就这个样子了
是油耗涨到49.9 才做的复位
刚刚试车，油耗多少
6.1
差不多了
等红东涨到8 后来又降下来了
等红绿灯没有速度，这个正常
你找个同款正常车，做了复位以后，也是同样现象
好的 那就行
我在试试车
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