轮胎出现了脱皮的话，这种情况首先是需要做4轮定位，看一下四轮定位的数据是不是正常的啊，还有需要检查这个悬架下支臂球头这些看一下有没有松动，有没有间隙比较大，如果说没有问题的情况下。那就是这个轮胎的质量问题导致的，这个没有办法，因为这个轮胎质量问题出现了这个现象的，这个需要你自费来更换轮胎的。因为这个轮胎的话是属于磨损件，这个不属于保修的，需要你自费更换，这个更换的话一个轮胎大概在这个400块钱左右。
轮胎出现了脱皮的话，这种情况首先是需要做4轮定位，看一下四轮定位的数据是不是正常的啊，还有需要检查这个悬架下支臂球头这些看一下有没有松动，有没有间隙比较大，如果说没有问题的情况下。那就是这个轮胎的质量问题导致的，这个没有办法，因为这个轮胎质量问题出现了这个现象的，这个需要你自费来更换轮胎的。因为这个轮胎的话是属于磨损件，这个不属于保修的，需要你自费更换，这个更换的话一个轮胎大概在这个400块钱左右。
跑了35000公里左右开始脱皮算是磨损吗？正常的轮胎不是在60000到80000公里才算磨损吗？
这个也算是磨损的，还有就是和轮胎的质量是有关系的。哪怕就是和轮胎的质量有关系，这个也没有办法给你保修，因为这个轮胎是属于磨损件，这个不是保修范围的配件的。
质量太差了吧
这个没有办法，其实厂家这个原厂用的这个配件也不一定是最好的，因为它这个原厂用的这些配件，他这个就是说为了降低车辆的生产成本，用的这个配件质量都是非常一般的。
