根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：5A发动机正时安装方法：拆下气门室盖，摇曲轴到一缸上止点（看图片的曲轴皮带轮）并对正记号；接着用一个6厘的螺丝扭点凸轮轴的齿轮孔里面，防止齿轮变位置，凸轮没有拆下就不用螺丝固定。然后把两条凸轮轴齿轮上的圆点相对正即可，看我发的图片。最后装上皮带，调好张紧度
建议：装好后转曲轴两圈顺利再全部装好启动车辆。
以上故障诊断是根据我 16年维修 品牌经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：5A发动机正时安装方法：拆下气门室盖，摇曲轴到一缸上止点（看图片的曲轴皮带轮）并对正记号；接着用一个6厘的螺丝扭点凸轮轴的齿轮孔里面，防止齿轮变位置，凸轮没有拆下就不用螺丝固定。然后把两条凸轮轴齿轮上的圆点相对正即可，看我发的图片。最后装上皮带，调好张紧度
建议：装好后转曲轴两圈顺利再全部装好启动车辆。
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稍等我拍照图片给你
5A的正时皮带容易对的，凸轮轴和曲轴都有点
发图过来一下
谢谢
稍等一下，找出来先
拆皮时一定要用螺丝扭住里面的凸轮轴齿轮先
5A和8A发动机正时都是一样对
5A发动机正时安装方法：拆下气门室盖，摇曲轴到一缸上止点（看图片的曲轴皮带轮）并对正记号；接着用一个6厘的螺丝扭点凸轮轴的齿轮孔里面，防止齿轮变位置，然后把两条凸轮轴齿轮上的圆点相对正即可，看我发的图片。最后装上皮带，调好张紧度
凸轮轴这样对吗
是的
4s
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看我发的图片
凸轮没有拆下就不用螺丝固定
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对了
装好后转曲轴两圈再启动
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