检查到发动机电脑之间线路有没有问题,没有问题的话考虑发动机电脑损坏
这个是EGR阀的问题
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主要的故障码是P0235—94
先解决EGR
EGR会影响增压
这个故障只是偶尔跑长途的时候才会报但是熄火从新打着又没有问题了
EGR阀换了右边的
右边气门室盖也换了
A是左边
但是我拔了右边插头报的是A电路
拔左边的呢
这个数据流是正常的吗?
正常的
拔左边的没有试过
试试 我记得左边是A右边是B
为什么组1传感器2没有温度呢
好我拔一下试一下
已经拔了
拔了是B是吧
B和C
你说的左是副驾驶这边还是?
主驾这边
那内存。主驾驶是B副驾驶是A
你换的是副驾驶的那边是吧
嗯
那就要检查一下线路看下有没有问题。
针脚这些有没有续接的
辅助电池会影响吗?
不影响
都没有
没有问题那就更换发动机电脑版
但是他并不是随时都会报,要跑高速跑很久才会报性能受限,而且有的时候是偶发的
可能是发动机电脑内部续接
虚
因为我换完配件也跑了很久也没有试到过这个问题
而且听车主反馈说动力感觉没有以前那么强劲有力了
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嗯,他这个涡轮是不是左边一个右边一个啊?右边的那个是辅助涡轮吧?
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那它这个的话是双涡轮的
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一刚开始来的时候检测到就只检测到两个故障码
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传感器之前有化油器洗过
线路没问题的话可以换个传感器看看
是这个吧
嗯
没有2伏电压
有一个4.99伏电压
其他都是打铁?
这个是正常的吗?
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都是5伏
三根线都是5v?没有打铁是吧?
两根打铁
那就检查到发动机电脑之间线路有没有问题,没有问题的话考虑发动机电脑损坏
正常还要有个两伏的是吧
正常拔掉插头两个5v一个打铁,插上插头一个5v一个2v左右一个打铁
这个插头是三线的
我知道
就是正常插回插头有一根是5伏一根是2伏一个是打铁是吧
是
有一根达不到2伏只能达到1.48伏
给油就可以达到2伏多一点
嗯。检查到发动机电脑版的线路。没问题考虑发动机电脑版
副涡轮正常原地给油2800会启动工作吗?
不会
要跑起来吗?
是的
这几个EGR阀的数据也是正常的吗?
是的
那个温度传感器是没有的。所以是0
给油这个变付数也是正常吗
嗯嗯
这个有的时候调一百多点也是正常的吗?
还有这个油门踏板数据流
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那现在主要就是检查发动机电脑版了
对的
涡轮电磁阀会导致这个故障码吗?
不会
好
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