首先检查活性碳罐电磁阀是否常通，是否堵塞，是否有活性碳颗粒，如果有颗粒需更换碳罐及电磁阀，并用吹枪把管道清洁干净，其次检查管道有无积压破损，安装有踏板的一定要仔细检查管道。最后检查进气系统有无漏气，可用烟雾检漏仪测量
首先检查活性碳罐电磁阀是否常通，是否堵塞，是否有活性碳颗粒，如果有颗粒需更换碳罐及电磁阀，并用吹枪把管道清洁干净，其次检查管道有无积压破损，安装有踏板的一定要仔细检查管道。最后检查进气系统有无漏气，可用烟雾检漏仪测量
兄弟，你好，
您好，你们做过哪些维修吗
想咨询下途昂2.0
报邮箱通过量不正确
故障
换了一个电磁阀，
依旧
碳罐也看了
没有问题
需要检查碳罐电磁阀有无泄漏以及碳罐和之间的管道
没有泄漏
电磁阀是新的
活性碳罐也要检查，碳罐至电磁阀之间的管道也要检查
打开邮箱盖里面有咕噜声
没有磨破的
那一年的车
发一张铭牌
17
还有就是进气系统有无漏气
没有漏气
换了进气气管
以前报风门位置
换了就没有故障
换之前有这个
换之前两个故障码
换了剩就这个故障？
可以用烟雾检漏仪测量一下，看看有无漏气
是
废气阀会不会影响这个
旧的电磁阀检查里面有没有碳灰颗粒，如果有需要检查碳罐必要时更换
碳罐要不要换一个
废气阀一般会引起抖动
我看他刚换的
换了废气阀以后，出现了机油电磁阀故障
你的故障是行驶中出现的，还是一启动就出现
风门位置故障
行驶中
跑十几公里
通过量不正确这个故障
是
通体亮不正确
这个故障主要检查管道、碳罐、电磁阀；4S站一般都是电磁阀和碳罐一起换；你可以检查一下你的电磁阀在不通电的情况下是否导通（用嘴吹），通就不正常
4s
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我们碳罐换的多
4s
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你按我的方法看看你的新电磁阀有没有问题
4s
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碳罐主要检查活性碳是否散了，或是漏气，散了容易在此造成电磁阀被堵
正常有气
排放要求就是不能让油气排到外边，所以油箱内储存了一定量的气体，气压达到一定值时，阀门就打开进入到碳罐
断掉电磁阀的进气管，故障要跑久点
插上就跑几个红绿灯
有没有踏板
管道被挤压没
有踏板
用风枪吹过
要检查管道是否被挤压
吹不一定能反映出来
用手动动管道是否能活动自如
行
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