你好朋友,这个和证实错位没有关系,正时错位基本都是正时链条磨损导致的
如果这辆车行驶里程数比较多,正时链条磨损比较松,在起动机动力不足时来回缓冲才会导致正时跳齿
前提的原因是因为发动机的正时链条磨损
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你好朋友,这个和证实错位没有关系,正时错位基本都是正时链条磨损导致的
如果这辆车行驶里程数比较多,正时链条磨损比较松,在起动机动力不足时来回缓冲才会导致正时跳齿
前提的原因是因为发动机的正时链条磨损
三个月之前换过链条,链板,涨紧器
跑了不到一万公里又出现正时错位
【问一问自定义消息】
这是换的质量不好,或换的时候就有偏差
【问一问自定义消息】
品牌的
只能考虑磨损导致的,当时应该换的不是一套,可变轮没换吧
轮子换的拆车的
链轮?
对,凸轮轴可变轮,这个需要检查磨损的,
装上新的链条涨紧器只会顶出来一点点,出来的多就不正常
奥
这个最好是换原厂的一套,这个更换比较麻烦,故障率也很高