老哥他这个手动变速箱这个机械挂档齿轮机构以及挂档球头机构，它都是经过上百万次的一个测试，它的使用寿命的话一般都是在100万次以上。所以你正常的每天挂个这么几十次，上百次对他来说的话微乎其微。不会有其他损坏的。
老哥他这个手动变速箱这个机械挂档齿轮机构以及挂档球头机构，它都是经过上百万次的一个测试，它的使用寿命的话一般都是在100万次以上。所以你正常的每天挂个这么几十次，上百次对他来说的话微乎其微。不会有其他损坏的。
汽车在启动状态下，在原地没走一档升二档，往下拉的时候没有拉到位，这种情况对车辆以及挂档机构是没有影响的，这种情况的话重新将档位挂到空挡，然后再重新挂档就可以。
启动状态下没有走一档，挂二档的时候往下拉，没有拉到位，这种情况的话只是挂档机构没有挂到标准位置，这种情况重新摘到空挡，重新挂挡即可对挂档机构以及挂挡拉线儿机构，都没有任何影响。
如果二档没挂到位直接升三档有没有事
原地二档没有挂到位置直接升三档也是没有影响的。各档位挂档机构都是独立的部分，二档挂不到位的话，对这个挂档机构不会造成影响，同时的话它也不影响正常的挂三档。
我就是二档没挂到位，直接挂三档了
这种情况没有影响的。
你肯定
这是肯定的。
反复挂楼有没有问题
棦
档
挂档机构的话，这部分都是属于加强部件他不会损害了。
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这样来回挂档的话只能是对这些挂档轴会有一定的磨损，因为正常使用它本身就会产生一定的磨损，但是它不会损坏的。
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这种情况也可以确定不会损伤到挂到机构的。放心即可。
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他那个车辆的机械齿轮啮合机构它都是加强齿轮结构，他在挂档，特别是初次挂一档和挂倒档的时候，它可能会出现不太好挂的情况，这种情况的话，他本身就说在这些挂档机构上已经做了加强，所以你这样来回挂几十遍的话，他是完全损伤不到这些部分的。
一档和倒档有时候向前推不动
他这个倒档他是一个直齿的结构，它就是防止你在车辆行驶的过程中误挂入倒档，所以他这个倒是不太好挂了。他这个一档的话，特别是在还没有挂的时候，因为他这个两套齿轮结构，他们离得他的位置可能会出现偏差也会导致在挂一档的时候不太好挂，但是只要挂上一档之后再去挂其他档位的话都是比较好挂的。
手动挡变速箱他这个机构主要是在于他的那个制造间隙和制造结构，导致会出现他这个现象。这都是属于正常现象。
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变速箱的话它是有两套挂档齿轮机构，如果是这两套挂档机构离的间隙特别大，他俩都是在自由的位置，如果正好他俩的间隙比较大的时候，就会出现这种情况，你只需要退回空挡重新挂一次，就可以手动挡的车辆。都是这样的。
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嗯，跟你描述的话这个的话属于正常现象，如果是你怀疑这个挂档机构或者变速箱结构部分存在异常的话，你可以进行一下检查。
这种情况大概率都是没有问题的。
反复挂档有没有问题
你反复挂档就是挂无数次，他顶多是对挂档机构，这个挂档轴球头部分会出现一定的磨损，其它部分是没有影响的。
那开上走的时候时间长了也会磨投
损
这个挂档机构只要挂上，然后行驶起来对它就不起作用，也就是说不受力了，它就不会再磨损了。
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这挂档球头那个使用频率的话，它的使用寿命一般都是几十万几百万的一个使用寿命，所以你正常每天挂这么几十次，对他的一个磨损是微乎其微的
老哥他这个手动变速箱这个机械挂档齿轮机构以及挂档球头机构，它都是经过上百万次的一个测试，它的使用寿命的话一般都是在100万次以上。所以你正常的每天挂个这么几十次，上百次对他来说的话微乎其微。
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你只要是挂他就会有一定的摩擦磨损，但是这个磨损量的话非常小，因为这个球头齿轮机构里边它是有润滑脂的。
你肯定这样没问题
是的老哥
会不会损坏哪里
