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我电脑扫描一下
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这个车一开始来的时候也是这样的,你是打不着,然后我们拆那个电脑板出来发现里面电容漏液了,拿给人家修了修装回来也是一样打不着
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只要把钥匙打开,这个继电器就一直处于吸合的状态
等一会我拿电脑扫,现在扫完了我再发给你
有几个模块没有扫到
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传动CAN线在那里
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电压想加5伏吗
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我是在那针脚背面量的两根线相加电压才4.7伏,应该不正常吧
然后是不是挨个插头拔出来看一下拔到哪个电压相差5伏,那就是那个有问题,是这样吗
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那就奇怪了,这个插头上面只能保留两个,如果插超过三个的话,电压就不会达到5伏,如果拔只剩下两个的话,电压就会有5伏
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这个分配器上面只能插两个插头,如果插超过两个插头的话,电压就会被拉低
那不能其他三个分配器插头的模块都有问题吧
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换挡模块在发动机下面,这也不好拔
还有一个情况就是发动机电脑板都没有电到,正常来说不得要有电到吗
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现在是先查CAN线是吗
嗯嗯
发动机舱那里也看不出什么问题
现在要查那里呢
对了,主驾驶座椅下面那个分配器都是有什么模块的
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还有dc dc跟一个电池管理模块
他几个模块都是分别在哪个分配器上面的我看一下
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这插头上面一共就是5个插头,除了三根线的那个,那还剩下4个那剩下4个,然后那4个分别都是去那几个模块的吗
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座椅下面这个是正常的,我看了
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大哥我再问你一个事,就是这三根线这个是从哪里来的,我只要把这个拔出来了,分配器上面的插头都正常了
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