根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：前氧传感器线路电压没有问题的话，线路电压合适，先清洗一下前氧，假如清洗了还是不行，再换前氧传感器，混合气稀浓它就是前氧传感器反馈的，后氧传感器只不过是监测三元催化器内部催化效率的。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
老板您好，我已经看到您的问题了，请放心，我会为您提供专业的方向与思路，帮助您解决问题。
故障代码图片发我看看，具体故障现象也描述一下
故障现象提速不起来？
可以
那啥故障现象
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V提速正常的话空流传感器肯定合适的啊，只是亮灯你把空流传感器线路电压测试一下，打开钥匙门，和启动起来，怠速，1500，3000转都测试一下看看
测试一下看看，传感器4号针脚是外部供电正极，其他三个针脚直通发动机电脑版本身的。
测空流的
？
对啊，测试啊
只是亮灯你把空流传感器线路电压测试一下，打开钥匙门，和启动起来，怠速，1500，3000转都测试一下看看
上面不是说了，你把测试结果告诉我啊，打问号有问题？
这个是5个脚的
我马上测
打开钥匙门，怠速，1500，3000转都测试
都是四脚的啊，
MR20发动机啊
？
af应该是氧传感器把
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不是啊，af啊
空然比af是氧
测试线路对地电压咋样呢
重点看看三条到发动机电脑版之间线路电压，
是前氧刚才看错了
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外部供电肯定合适的，主要看到发动机电脑版供电，加热信号电压
线路电压没有问题的话，你把前氧拆下来用清洗剂洗下看看，估计是中毒了
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线路电压合适，先清洗一下前氧，假如清洗了还是不行，再换前氧传感器，混合气稀浓它就是前氧传感器反馈的，后氧传感器只不过是监测三元催化器内部催化效率的。
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前氧失效了他就会平繁反馈排气管混合气稀浓的，发动机电脑版收到就会提前喷油时间，肯定就会油耗增加的
那估计这个又不行了啊，你确定动力没有影响的话，实际混合气数据没事的，继续换个前氧吧
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处理了假如还是不行，随时加我上面微信联系
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对的，外部供电肯定合适的，到发动机电脑版之间线路电压只要不是0，线路就没有问题的
只要不是0付它是随着排气管温度升高慢慢变化的
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嗯，拔插头插头插上只要不出现0付，线路电压肯定没有问题的啊，它就是通过排气管温度压力升高电压有浮动的
