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常柴120发动机换了四配套,机油泵,喷油头,车现发动不了怎么几只事
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程琳
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此情况检查正时和喷射压力,可以将喷油嘴拆掉之后,打马达看一下喷油嘴的雾化情况。出现雾化正常,没有明显的滴漏,需要检查气门间隙的气门密封,这些地方都没有问题,说明正时存在偏差导致的无法启动,重新对正时就可以了,当正时出现偏差的时候,会造成压缩终止的时候温度下降,从而造成柴油无法被点燃的情况。平时一定要使用国标燃油,避免质量太差,导致喷油嘴的异常磨损和卡死,以及造成发动机内部出现严重积炭引起气门密封不严。
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此情况检查正时和喷射压力,可以将喷油嘴拆掉之后,打马达看一下喷油嘴的雾化情况。出现雾化正常,没有明显的滴漏,需要检查气门间隙的气门密封,这些地方都没有问题,说明正时存在偏差导致的无法启动,重新对正时就可以了,当正时出现偏差的时候,会造成压缩终止的时候温度下降,从而造成柴油无法被点燃的情况。平时一定要使用国标燃油,避免质量太差,导致喷油嘴的异常磨损和卡死,以及造成发动机内部出现严重积炭引起气门密封不严。
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