那就是有泵上的电磁阀，你给他来回插拔那个插头的时候。电磁阀有吸合的声音吗。能不能工作有电
那就是有泵上的电磁阀，你给他来回插拔那个插头的时候。电磁阀有吸合的声音吗。能不能工作有电
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好的
高压系统压力不够，这个得车辆一下它油轨上的高压传感器电压，然后要看一下低压这边时际压力是多少。
低压接近4个
用油压表量过了，和油轨压力传感器的数据一样
把整个低压系统的数据都调出来。包括他的占空比。和转速占空比。
现在是建立不起来高压
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好了
启动后，着一下就熄火了
高压油泵上有一个电磁阀。他的电园你需要测量一下。然后再拔掉这个电磁阀的时候，你看油压有没有变化。如果高压油泵你更换过之后，就是看油轨上面有个高压传感器和这个电磁阀的供电。低压那边数据没问题。
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会不会做了燃油高压自适应导致的
现在怠速和加速什么样？
在吗
怠速平稳，加速无力
这个高压油泵的头部，有没有其他的东西了
直接和凸轮轴接触吗？
没有了
那为什么建立不起来高压呢？
我上面不跟你说了吗？你要量一下你的高压传感器，还有高压泵上的电磁阀的供电，打铁这些你都检测了吗？
高压油泵电磁阀供电是有的
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高压传感器没有问题
打吊瓶，压力会变化
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没问题呀！
肯定一致的
那就是有泵上的电磁阀，你给他来回插拔那个插头的时候。电磁阀有吸合的声音吗。能不能工作有电
做这个高压燃油自适应，不会有问题吧？
做这个自适应没问题。然后你用吊瓶打的话，你的高压传感器会显示。他的准确压力吗。如果显示的话是不是显示特别低，你打不到高上面去。
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刚才用试灯测试了，插头有反应
