如果出现这种情况的话,主要是因为你的燃油导轨传感器出现了故障,一般出现这个故障代码的话,你还是需要使用解码器去读取一下你现在的高压压力是多少,而且要在启动的时候去读取一下启动状态下的保持油压是多少。这个很有可能是你的高压油泵存在泄露或者喷油嘴存在泄露,所以会导致车辆在刚启动的一瞬间燃油高压不足就会出现这个故障代码。所以这个需要着重检查一下你的高压油泵,还有你的喷油器。
如果出现这种情况的话,主要是因为你的燃油导轨传感器出现了故障,一般出现这个故障代码的话,你还是需要使用解码器去读取一下你现在的高压压力是多少,而且要在启动的时候去读取一下启动状态下的保持油压是多少。这个很有可能是你的高压油泵存在泄露或者喷油嘴存在泄露,所以会导致车辆在刚启动的一瞬间燃油高压不足就会出现这个故障代码。所以这个需要着重检查一下你的高压油泵,还有你的喷油器。
P1031 P1023 P053F P1026同时出现
你把故障代码还有后面的注解拍个照片发过来。
启动时燃油高压传感器卡滞 启动时燃油压力/量过低 冷启动后的燃油高压 燃油高压不可靠
是的,你冷车不要启动先读一下数据流里的压力数值,看一下压力多少,如果偏低就得考虑检查喷油器和高压油泵
正常的高压实际值多少 我读的实际值和目标值基本一致四千bra
正常高压不应该这么低吧
启动以后正常了,这个是正常压力,不能低于10bar
实际值和目标值一致就可以了
这几个故障代码一出就显示发动机功率下降 跑高速就跑不起来了
是的,可以考虑换个轨压传感器
好的 先换一个传感器再看看效果吧高压泵毕竟挺贵的
是的,可以先考虑小的东西