检查是否出过事故。看间隙。重点检查传感器的间隙和信号盘的问题
前轮轴承没有间隙，外球笼上的位号发生齿也好
传感器与齿之间间隙也不大
肯定是这里的问题。
在我看来我遇到过索纳塔羊角变形。
遇到过大众传感器不是原厂的。有这种现象。还会引起突然的低速ABS启动。线路不要查了。
据车主反应，速度不快，踩刹车有时踩不下去，就跟踩到石头上面一样的好硬好硬，但多踩几脚又可以踩下去，而且听到刹车踏板这里有咕噜咕噜的声音，而且踩下去刹不住车。刹
那是没有真空助力。检查真空管路和真空泵。还有单向阀
这车在外地出差时，外地修理厂把他ABS泵插头拔了，开回来的
这个不搭界。我记得伊兰特没有2.0的。只有1.6和1.8
1，8
对啊。为什么把ABS电脑插头
路上试车读数据流，右前轮有时与其它三个轮同步，有时又好小的数据，又有时为零，变化很大
匀速行驶时
传感器或者信号盘。还有间隙
再换一个传感器试试看
原厂的？
现在是付厂的，准备发货正厂的
哦
付厂的ABS传感器害死人哪，换了一只正厂的什么问题都没有了
必须的。我的判断必须给力。
