1．燃油分离、过滤效果差。导致雾化质量差，燃烧不良。
2．第一道活塞环用错。由于其上的标记原本就比较模糊，吊缸时都看不见痕迹了。根据所了解的情况：以前在活塞环备件不足的情况下，曾将一套活塞环（尚不能确定为原装整套）分为二个缸使用，并都作为第一、二道环。
3．活塞环搭口位置不正确。按120度间隔摆放。说明书要求按180度间隔摆放。
4．活塞环槽磨损过度。活塞环的不正常造成环槽的不正常磨损,未能及时更换更促成活塞环槽磨损过度。
5．吊缸后气缸油量未按说明书要求加大。吊缸后只加大一格，运行二天后就调回到原来的注油量，加快了缸套的磨损速度。说明书要求在更换缸套或活塞环均要逐步递减，运行至1200小时后才接近正常的注油量。
