奔驰s500v8发动机，冷车启动，右侧可变凸轮喀喀的响声，10秒过后正常

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李师傅，您好！ 我这里有台12年奔驰S400的车辆，冷车启动后响声很大，过几秒后发动机声音正常，但还有发动机故障灯亮，(用电脑清了跑几公里又亮起)好像是凸轮轴什么什么的故障码

奔驰ML4002014款行驶32万公里，现在凉车启动时发动机有10秒左右的嗒嗒异响，过一会儿就正常了，还有两个后轮吃胎严重，新换的轮胎2万公理后就出现轮胎跳花吃胎现象，而且驾驶过程中就能听见后面两个轮子咯噔咯噔的胎噪声音，谢谢。

长城H7车停一会，打起动，发动机嗤拉一声。两秒钟又正常了。早上凉车也是。以前换过正时链条，正时链轮，换了什么事都没有，过了几个月，有一次车主跑高速机油不够了，买了点油加进去了，后来就一直有这样故障。稍微停一下。然后打起动就会响一下 。马上响声就消失了

长城哈弗M4 4G15发动机，有时候发着车会一直有口哨的叫声，像皮带一样的，皮带倒水也响，换了一个皮带也也响，拧掉汽油盖子也响，有时候冷车响，有时候热车了才慢慢响，有时候一直响，这是什么原因啊，这车以前没有维修过任何东西，就是四缸气门间隙过小，冷车不好启动，调好装上后其余正常，就是口哨声还有，这车没废气阀吧？到底哪里在响呢？

长城哈弗M4 4G15发动机，有时候发着车会一直有口哨的叫声，像皮带一样的，皮带倒水也响，换了一个皮带也也响，拧掉汽油盖子也响，有时候冷车响，有时候热车了才慢慢响，有时候一直响，这是什么原因啊，这车以前没有维修过任何东西，就是四缸气门间隙过小，冷车不好启动，调好装上后其余正常，就是口哨声还有，这车没废气阀吧？到底哪里在响呢？堵住刹车真空管也响

P001762 排气凸轮（气缸列1）的位置与曲轴位置相比不可信.信号比较有故障 ，11款奔驰C200 217发动机，行驶12万公里，更换进排气链轮，链条涨紧器后着车有异响，行驶10几公里车热后还抖动，后又更换时规链条（新旧对比确实长了2厘米），发动机声音正常，还是报001762故障码，（又把左右凸轮轴传感器对调，清洗润滑系统，更换机油机滤）后，声音正常，动力也平稳，着车没有故障码，等熄火后再启动发动机故障灯亮，这样反复熄火消了，再次着车又亮，亮了继续消，就是彻底消不掉故障码！各位大神帮着分析分析还有哪里的问题，非常感谢！

15年5月提车，1.6手精。5000公里开始听见前轮左右两侧低速（0-20km/h），转速在1000转左右时，出现“唧唧唧……呲呲呲”声音，进入小区，车库或两侧有遮挡物路段时最明显，车速超过30km/h ，听不见响声。主要有以下情况:1.冷车启动时不会响；2.车辆行驶10分钟后异响开始出现；3.在上坡路段行驶后，响声最大；4.连续下坡路没有异响；5.车辆停下来5秒左右，响声消失，再行驶时又出现；6.熄火几分钟后再启动时未听见，正常行驶10分钟左右后异响出现。 去4S店检查，发现响声从排气管和发动机连接处附近发出，说是排气管因发动机共振引起异响，无法消除。 但为什么一起动时没有响声，非要行驶一会后才有，感觉是哪里温度升起来之后才有的。 求解？？？

求大神指教，发动机半冷的状态下，刚启动汽车，热车过程中怠速怠速由1300转下降到800转与600转之间出现抖动！（偶发故障，并非每次半冷状态都抖动） 如果车子停一晚上，刚发动车子，怠速为1300转左右，然后随着热车慢慢下降，降到800转的时候（有抖动感，抖动不严重），发动机感觉声音大有呼噜声，方向盘抖动，但是车身不抖，然后随意热车时间增长，怠速逐渐下降到600转，车子感觉发动机平稳了，发动机声音变小，方向盘抖动消失！如果车子熄火2小时左右后，点火发动车子后，由于水温还不是很凉，怠速由1300，下降到600比较快，这时候，会出现抖动严重，怠速前行或倒退，车身抖动明显，抖动持续一分钟左右，然后自动消失，恢复正常。如果抖动持续，天气寒冷，发动机故障灯亮，肯定就是抖的厉害缺缸了？求大神帮忙，解决！！！ 火花塞，节气门，燃油系统，进气道积碳，凸轮轴电磁阀，该换的换了，该洗的洗了，该匹配的都匹配了。。。。。。。。。 如果抖动没有引起缺缸，就没有任何故障码！如果缺缸了，就报（哪个缸燃烧断火，排气凸轮轴调节已延时，排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信） 补充，偶发性故障，并非每次半冷状态下都会出现，一般一个月2到3次

求大神级技师，帮助解答！ 本车现在共65000公里，车型，奔驰GLK300。 现在故障是，偶发性的抖动！第一次为2016年1月18号，车放在4S店，取车时发现报告单上有个故障码，气缸1断火，第二次抖动是，4S店取车的时候，交接完手续，出门时发动后，发动机抖动，紧跟着去车间检测，气缸2断火，排气凸轮轴气缸列1调节延时，排气凸轮轴气缸列1位置与曲轴位置相比不可信。熄火，重新发动，抖动自动消失。 4S店建议更换火花塞，换完后，第三次出现:半个月，再次在发动汽车的时候，发现抖动，抖动持续，必须熄火重新发动，抖动消失，并伴随发动机报警，去检测，气缸6断火，排气凸轮轴气缸列1调节延时，排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信。 4S店更换排气凸轮轴列1电磁阀，之后一个月，在发动汽车之后，发现车身抖动，但是未出现发动机报警，抖动1分钟之后，不抖了，一切正常。不需要熄火后重新发动，抖动就消失了！ 4S店建议清洗节气门，燃油系统。清洗完后，半个月，故障重新出现，发动车子后车身抖动，抖不到一分钟，抖动自动消失。 4S店建议，掏进气道积碳，掏完后，半个月，故障又重新出现，发动车子抖动，抖动不到一分钟，自动消失！ （每次抖动都有一个共同点，都是在发动机半冷的状态下，出现！如果车子停一晚上，刚发动车子，怠速为1300转左右，然后随着热车慢慢下降，降到800转的时候，发动机感觉声音大有呼噜声，方向盘抖动，但是车身不抖，然后随意热车时间增长，怠速逐渐下降到600转后，车子感觉发动机平稳了，发动机声音变小，方向盘抖动消失！如果车子熄火2小时左右后，点火发动车子后，由于水温还不是很凉，怠速由1300，下降到600比较快，这时候，会出现抖动严重，怠速前行或倒退，车身抖动明显。感觉前两次缺缸有可能是因为天气冷，抖动严重所以缺缸，后几次没有缺缸的抖动）求大神帮忙，解决！！！ 火花塞，节气门，燃油系统，进气道积碳，凸轮轴电磁阀，该换的换了，该洗的洗了，该匹配的都匹配了

大家好 车子是10年宝马320i 24万公里（开高速较多） 我怀疑正时链条或者侧面的导轨有问题。 具体情况是我轻踩油门到1500rpm左右的时候发动机底部会发出哒哒哒哒的声音 松开油门声音消失。冷车刚起步时一般没有声音 但是开一会车子暖起来之后声音就会越来越频繁。上周换了张紧器（不知道是不是这个名字）之后症状有轻微好转 声音变小而且没有之前频繁。 但我觉得奇怪的是车子只有在开的时候才有这个声音， 如果停下来挂N挡再把油门踩到1500rpm不会有声音（我试了十几遍 冷车热车都试过 但就是没有声音）所以我觉得很奇怪 正时链条的问题的话难道不是应该一直有响声嘛？ 另外车子冷启动的时候有2-3秒延迟 然后会抖动 不知道是否跟这个问题有关。（附上的视频第一个是冷启动，第二个是冷启动之后的声音 车子热了之后这个声音会消失） 求专业人士解答 可能是哪里的问题 谢谢谢谢谢谢