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14年宝马116检测机油百分之17就自动退出来是什么问题？

14年宝马116检测机油百分之17就自动退出来是什么问题？
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屈新
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你描述的问题,已经将可能出现的问题都发送给你了,逐一去排查,由简单到复杂
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根据你描述的问题,已经将可能出现的问题都发送给你了,逐一去排查,由简单到复杂
mechanic_avatar
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
mechanic_avatar
有没有什么故障吗
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没有故障码
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请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
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14年宝马116
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什么发动机
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现在车还在旁边吗
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车在的
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13年宝马116检测机油百分17自动退出是什么问题？
您好，根据故障描述和沟通，机油测量至17%自动退出。油液传感器已更换。 这种情况一般是由于机油压力波动导致。 首先排除发动机转速波动影响。如果发动机转速平稳没有明显波动。 如果排除发动机转速影响，建议更换机油泵测试，祝工作顺利！
侯圣余
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13年宝马116，机油检测不了！是什么问题？
机盖，车门，后备箱全部关好，然后启动车辆，停在水平路面上才可以精准测出来。如果还不行，检查一下发动机机油压力数据流，宝马需要2800到3200hpa才可以检测机油液位。
邱自军
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宝马N13B16A 发动机，大修完之后一直报1 4缸喷射装置被关闭，检测到1 4缸熄火。点火线圈的线束测量，电源 信号 打铁正常。测量喷油嘴从电脑板出来的线，1 4缸没有喷油信号。是不是电脑版内部有问题
卢二辉
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你好，17款华晨宝马1系，爱信6AT，今天去修理厂循环机换变速箱油，由于师傅对机器不熟悉，导致在汽车启动的情况下把旧油排出来了新油没有进去，然后变速箱在没有油的情况下还运转了一两分钟，这对变速箱有没有很大伤害，还有因为操作不当不知道具体加注多少变速箱油，加注进去的油量都是估计的，请问怎么观察这款车型的变速箱油量多少够不够呢？
你好，可以和修理厂沟通补偿一下
徐明泽
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您好，我是14年宝马116，底盘f20，发动机n13，1.6t，目前10万8000公里，因为每2500公里左右烧一升机油，所以我免拆更换了气门油封，气门室盖垫，换完以后感觉油门变重，车变得不轻快了，以前一点油门转速就升的比较快，现在感觉转速升的也慢了，变肉了，还有一种沙沙的金属摩擦声，原地怠速没有，行驶过程中有，加油门的时候沙沙声变大，而且现在感觉怠速有点抖动，以前一点不抖，是哪里出问题了？
你好，根据故障码提示，需要先打刚压，高压正常在拆开检查内部有没有问题
庹万林
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21款宝马1系3缸机1.5T，6千公里刚换了机油壳牌0W30的低灰分机油。刚换完启动打火那瞬间很冲嗡的一下整车都抖，连续好几次都会，然后开在路上几百米后打火就正常了，但是怠速比之前抖的多，P挡抖的明显，N档次之好一点。我记得师傅换完机油然后在车上操作电子测试机油测量开始就这么抖了，刚开始抖的賊厉害超级明显，打火嗡的一声又不正常，但是开几百米后打火正常了。然后怠速抖动也没那么厉害了明显了，但是还是比换机油前要能感觉的到，P档空调明显，N档会好一点。开起来没感觉。然后从其他档位比如N档或者D档按回P档车子会轻微振一下。换机油前是没有的。什么问题？机油应该是符合原厂标准虽然不是4S换的在途虎换的。
你这个换机油前没有这个问题 那只能是机油问题了。去4s重新换过灰色瓶子的带gpf标志的机油
陶辉辉
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10年宝马迷你n141.6t发动机冷车启动着不住车踩油门没反应,反复多打几次火慢慢就着住了 但是一踩油门就有熄火的迹象 完了踩死油门在打着怠速就上来了 热了车就都正常了 低压油压3个 高压5个 新换的节气门 （没换节气门之前一直报节气门故障） 换了故障码没有了 但是车的问题还是一样 它这个车的高低压压力多少是正常 大师该怎么解决
大修后出现的问题，个人还是怀疑气门不严的可能大
汪帆
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因为天气原因开车涉水，因为启停原因导致车子在水中熄火，送到修车厂之后发现发动机和排气管里都有进水现象，但是机油显示正常，放完水后，正常可以启动打火，无异响，只是在刚弄好20分钟时候出现汽车60怠速上不去现象，油门踩下去无反应，1-2秒后恢复正常，然后汽车运行1小时后恢复正常，现在跑了20公里再无此问题发生，请问这种情况有没有必要拆开发动机检查？还有发动机连杆有没有损坏？他们说宝马车发动机进水连杆或多或少都会有影响？后期会不会有太大的后遗症
车辆描述的问题。目前接下来给出技术上的建议。车辆继续正常使用。不做其他检修。
李文东
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我的车是2012年的宝马116i都市版，目前行驶116000公里，113000公里时由于烧机油大修过发动机，更换了活塞环和活塞桶，其他的电子元件没有换过，车子修完就出现故障码，燃油高压可信度低，修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉，我自己在实体店买的原厂博世的高压泵，换好后打火只有0.75P的压力，标准值是7P的压力，换上原车的高压泵，压力在3P上下浮动，之后怀疑新买的高压泵存在质量问题，在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵，安装后的状态和之前的一模一样，压力不足1P，修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题，又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤，依然报故障码，接下来处理了油泵的继电器，用砂纸打磨的触点，又把接头处老化变硬的线束截去，重新焊接小段电线，又换了2个拆车油轨传感器，担心是喷油嘴泄压，又查看了火花塞的燃烧情况，都是正常的，检查了正时齿，准确无误，检查了曲轴连接位置，衔接完好 ，以上工序相继完成后，依然报故障码，燃油高压可信度低，有时是行驶是油门给大了，突然报码并且伴随着轻微怂车，有时是打火就报码，有时是倒车时报码，今天12月3日对发动机电脑重新编程，完成后在试车的过程中没有报码，经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码，电脑检测油压在7～9P之间，达到标准值的要求，动力非常充沛驾驶够受非常不错，行车40分钟都没有报码，室外熄火1小时，打火又开始报码 ，熄火重新打火，故障码消失 ，再次行车40分钟没有报码，晚上出去办事倒车时又报码，熄火重新打火又恢复正常，有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况，能否指点一下可能出现的问题
车辆目前的问题，根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话，车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题，但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作，特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力，这必须要缩小到一定的故障范围。
李文东
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宝马1系F52升级高配LED尾灯怎么改线?
17款宝马1系118i升级高配LED尾灯怎么改线。需要从模块到尾灯上另外各加一根线，加完以后看看能不能正常使用要是不行的话就需要刷系统了。
陈立
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