这个车没有正时图的，只有安装专用工具的图片，正时链条是随便装的，主要是卡住曲轴和凸轮轴。装好曲轴皮带轮之后，转两圈曲轴，在卡凸轮轴专用工具，能轻松卡上就可以。偏差一点点都不行
这个车没有正时图的，只有安装专用工具的图片，正时链条是随便装的，主要是卡住曲轴和凸轮轴。装好曲轴皮带轮之后，转两圈曲轴，在卡凸轮轴专用工具，能轻松卡上就可以。偏差一点点都不行
这个车没有正时图的，只有安装专用工具的图片，正时链条是随便装的，主要是卡住曲轴和凸轮轴。
也就是这个车没有专用工具，是对不了正时的
就是我卡在了曲轴在卡飞轮，在卡凸轮轴在一缸上止点时候。我是更换凸轮轴链轮，换好链轮后链轮螺丝不紧把链条涨紧器安装好后在紧链轮对吧最后正时罩盖安装曲轴皮带盘工具卡上
进气凸轮轴后面有个半圆大有个半圆小，朝上朝下
对！就是这样操作，然后装好曲轴皮带轮之后，转两圈曲轴，在卡凸轮轴专用工具，能轻松卡上就可以。
那你不分的，只有一种方法可以卡上啊。
正时罩盖安装好后在摇曲轴2圈卡工具吧
对
进气链轮随便安装吧
对！
装好曲轴皮带轮之后，转两圈曲轴，在卡凸轮轴专用工具，能轻松卡上就可以。偏差一点点都不行哦。
开始我就卡了曲轴皮带盘，顺时针摇不动，逆时针可以转
就卡了曲轴
是这样的。
正时链条安装好了，现在安装正时罩盖安装曲轴皮带盘工具卡上在紧曲轴大螺母
对，必须要锁好飞轮。
这是正时罩盖不打胶吧？摇2圈可以，在把正时罩盖拆了打胶安装吧
不是啊，直接打胶，装正时盖罩啊。
哦
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好
这是一缸上止点吧
是的
摇2圈卡曲轴和凸轮轴了
专用工具能轻松卡进，能轻松拿出来就行。
凸轮轴工具卡上去有一点点紧
曲轴轻松
凸轮轴工具卡上去有一点点紧？那就要小心了！正常是要轻松进出的
那什么回事啊
一点点紧
有一点点紧就会有报故障码的风险。正常轻松进，轻松出。
不行吗
有一点点紧就会有报故障码的风险。正常轻松进，轻松出。你自己看着办
要重新安装一遍吧
有一点点紧就会有报故障码的风险。正常轻松进，轻松出。你自己看着办
有一点点紧，有可能会报故障，有可能不会报。
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现在摇了2圈又轻松了
什么好事
松就行了
可能没要到位
嗯！
