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汽车在行驶一会后,松离合时和踩加油踏板时会出现异响
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乐发操
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,请检查发动机支架垫 希望我的回答可以帮到你
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离合器片有烧焦的味道是驾驶员半离合时间过长,也就是说长期长时间踩离合器,然后导致离合器过热烧坏。 汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起步,换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合器踏板上。 在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上,使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态,加快了离合器摩擦片、压盘的磨损,使发动机的动力不能全部传到驱动车轮,导致行车费油、费车,增加行车费用。 行车中把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,离合器压紧弹簧退火等故障。 此外司机朋友在坡道路口待绿灯通行时,如果喜欢用离合器半联动(半分离)把车停住,等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期 磨损或烧蚀,而且与行车安全不利。还有如果司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时,喜欢用离合器半联动来控制车速,这样做也会造成离合器片的早期磨损,同样也有害于行车安全,如果轻微磨损有湖味换档与行驶无异常可继续使用如果挂挡无法行驶或离合踩到底不回弹甚至地盘发动机与变速箱结合处有油溢出可能离合器分里器损坏需更换处理就是俗称更换一套离合三件套处理
曹桠玮
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14年长城哈佛H6换了离合器三件套后行驶几天后倒档难挂 需要先挂别的档位才能挂倒档是怎么回事啊
你先按照我上面说的验证一下,就可以判断出来问题。先排一下空气。也就是说你启动车辆,如果说等待2~3秒钟能够挂档而且没有响声,那你说明它分离没问题。如果他有问题,你等10分钟他也是有问题的。只是不同的离合器片,压盘装上去以后,它离合器的踏板高度感觉会有改变,这个应该是和你之前完全不一样的。想要找回你原来或者是你新车般的感觉的话,上售后4s店更换原厂的一套,那么它感觉和新车是一样的感觉,你在外面换了其他品牌的,或者是其其他一些副厂件,就是我们所说的,不是原厂件的,就是那种副厂件,那么他的感觉都不一样。这个感觉不一样,实际上就是离合器的高低不一样,离合器高的话分离的就好,低的话就分离的就不是说特别好也能分开,但是就会造成瞬间踩下离合器挂倒档的时候容易出现打齿发出响声。另外你还可以验证这样一个现象,就是你踩下去离合器以后无论挂入前进档也好,还是倒档也好,你松开离合器踏板的高度的总行程是松开多少走是松开一点点就走了,还是松开到中间才去走,如果松开到中间就去走的情况下立刻去分离,一点问题都没有。如果松开一点点就走,那就是离合器低离合器分离不好。原因就是一个液压油路里面有空气,没有空气的话,就整套更换更换原厂的,或者是更换质量好一点的。离合器好的话,那个脚感弹性回回弹感非常的好,而且非常的轻。
于永洋
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哈弗H6启动哒哒响两声就没动静了 清除故障码后就正常了
有故障代码提示离合或空挡开关故障,需要一一进行检测,首先检查离合低位开关:如下图所示拔下离合器低位开关插头测量,一共四根线,拔下插头两根黑色线为搭铁,信号线绿白线为0V,挂上任意挡位后变为10V,棕白线为10V,而插上插头检测将变速器挂上任一挡位,不踩离合器踏板时,绿白线为10V,棕白线为0V;将离合器踏板踩到底后,绿白线为0V,棕白线为10V,也就是两路信号为交替变化的信号。如果正常则对空挡开关进行检测,H6手动挡车型不但有离合器高位开关和离合器低位开关,在变速器上还有一个空挡开关,用来监测变速器是在空挡状态还是有挡状态,空挡开关信号异常也会引起发动机无法启动。检查空挡开关信号,空挡开关一共四根线,一根电源,一根搭铁,两根信号线,空挡时,信号线一根为0V,一根为10V;有挡时,一根为10V,一根为0V。当然如果检测都正常还需要检测一下离合总泵上的行程传感器,该传感器在慢慢踩离合踩到底是信号是否为线性信号电压,发动机ECU检测到离合器行程传感器信号异常,也不会控制启动继电器吸合,所以车辆无法启动着车需从以上三方面进行检测,而当形成传感器出现问题后清除故障码ECU识别不到离合器行程信号错误也可以启动着车。
曹桠玮
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我得哈弗h62015款的,倒车时有的时候刹车失灵,踩几脚又好了,平时开着没大事,有时候偶尔出现一次
根据描述车辆我得哈弗h62015款的,倒车时有的时候刹车失灵,踩几脚又好了,平时开着没大事,有时候偶尔出现一次【车型:哈弗H6分析原因:1、日常操作失误 大多数的原因都是车主平常的汽车操作和保养上出现了错误。作为车主一定要定期对汽车的刹车制动系统进行保养。一旦有刹车问题不可小视,一定要到汽车4S店检查清楚。 2、汽车超负荷 夏季很多车主会发现刹车很不好踩,之所以这样是因为夏季大多数汽车会有开空调,如果汽车的排量不大的话,容易加重发动机的负荷,最终影响刹车的发挥。 3、天气因素 刹车刹不牢。这是很多车主在使用刹车的情况。特别是小排量的汽车更会如此。因为发动机的动力不充足,并且开了空调,车主在反复刹车过程的时候助力泵无法发挥应有的作用。 建议及时去售后进行检修同时如果行驶遇到异常可安以下方法进行减少不必要的安全:1、手刹配合发动机制 手动挡。如果是手动挡的汽车发生了刹车失灵,第一时间放开油门踏板。踩住离合器来降档达到发动机产生牵引力的目的。不断的降档和手刹可以达到减速的目的。不过拉手刹的时候,不能拉死,一下一下的来。否则出现了后轮抱死,车辆可能会再次失控。 自动挡。现在大多数的车是自动挡。虽然说自动挡没有手动挡车型降档的明显效果。而且也有一部分的变速箱没有降档功能。所以需要降档就应该降档配合手刹进行,拉手刹时应按住解刹按钮,然后连续的拉动拉手刹,拉起后按下电子手刹,慢慢的让车停下来。 2、选择应急车道刹车 如果以上的方法还是无法刹车的话,这个时候需要拉动车辆的警示灯,避免伤及无辜车辆。同时还要找一些合适的路段减速,有那种紧急的避险道或者是上坡路都是不错的选择。 3、利用路上的障碍物 一旦出现了刹车失灵的话,特别是上面的方法都不适用。车主只能从马路旁边的一些可能碰到的大树以及大的停放物甚至是房屋当做汽车刹车的缓冲障碍让车停下来。
曹桠玮
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哈弗h6档位不好挂进去是怎么回事?
蔡波
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