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高7,目前一年一万四,冷却液亏的快,已经低于下线了。天津买的车,在北京4s店能免费加吗?感谢大神回答!
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彭为震
4.6
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好!可以免费加的,建议您到4S店检查一下是否有地方漏防冻液,如果是车本身质量问题,全国任何一个一汽大众4S店都可以保修的。祝您用车愉快。
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不做保养也可以免费吗,听说高尔夫漏的有点普遍。我可以店里免费检查吗?不免费的话,我可以自己加点吗?那还能质保吗?
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不做保养也可以添加的,我认为您还是检查一下哪里有没有漏,如果没发现漏又少水的话,建议您可以在4S店买一瓶防冻液,以备不时之需。
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一瓶大概多少钱呢
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几十块钱
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那4s保养换防冻液贵在哪里,工时费?
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请问我在天津换机油机滤工时300,算正常吗?
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换防冻液需要排空气需用到专用工具也比较麻烦,大概二百多吧!厂家有标准工时费的,地域不同工时费也不同,个人认为换机油机滤工时300偏高。应该200算正常。
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好的,谢谢
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你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
高长振
4.9
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这个建议清洗一下油路清洗一下节气门,油耗的话检查一下排气尾气的氧气浓度,然后建议用高标号汽油,然后你这个车由于汽车本身就比较重,确实偏高
饶文超
4.9
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2010改款A3 1.8AT豪华,一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难,冬天2-3天(若气温低于-10℃ 1天就亏电),期间想了很多办法效果都不好,期间11年也4S店检查过,当时由于急用车也没查出什么毛病(感觉当时在质保内没有用心查)。 1、怀疑发电机问题,但改款a3发电机改进了吧,像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是;现打火后输出电压14.3-13.8(行车OBD模块报数);这样是否正常,另外我也观察了怠速800-1000转,开大负载(如空调)转速也不变,即怠速或经常低速(城区)运行是否冲进去电了,昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟,电瓶电压从11.9上升到12.3,但过了4小时用车打火前电压降至12.1,感觉是浮电没有时间冲进去的样子,这样正常吗? 2、电瓶问题,这个最容易想到了,长期短途行驶(上下班往返10公里)易亏电,第一个电瓶就这么报废了,后选择了奥铁马卷绕电瓶(内阻低扛亏电能力强的)依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高(大于10ma,曾尝试关闭发动机防盗功能,但电瓶照样亏电),附:1)我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2)其间加装了OBD模块和行车记录仪(带倒影),加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功,哎,我的怎么就不能呢?其间也动摇换车,单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗?期待老师傅和有这方面经验的回复如何办,谢谢!!!
认证技师
5.0
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