我车子买来到现在有3年半，46000公里了，现在发动机声音比以前响，怠速时候有点抖动的声音？不知道什么原因，不知道要换什么，

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老师你好，今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款，感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有，我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声，不知道对车身安全有影响没有，另外油门在加速的过程中有抖动的感觉，感觉像是发动机抖动传递过来的，这种情况有必要清理积碳和油路不，朋友说火花塞更换过，有可能是积碳，他没有清理过，说可以不用管，里程有18万公里，【车型：宝马X5 2011款 xDrive35i M运动型】 措施:①根据您的描述，发动机存在运行不平稳。涉及原因较多，建议进行电脑检测，常见为进气门积碳、偏心轴磨损、发动机漏油漏气等现象。 ②加速震撼强烈，需检查发动机机脚垫是否下沉老化，及分动箱是否存在故障造成行驶窜动。

你好，09年凯美瑞，现在行驶十七万公里，在半年前，车辆启动后挂挡行驶的的时候，发动机有哒哒声音，行驶十分钟后就听不到声音了。和开空调的时候特别的明显。这样检查一下发动机涨紧轮是否有问题了水泵轴承这些检查一下是否有问题了如果没有问题就检查变速箱了。希望我的回答可以帮到您！

根据您的描述：这种应该是发动机的链条的声音。应该是发动机的侧面的，发动机的正时链条或者是链条张紧器发出来的这种声音。这个声音是不正常的，是有问题。你这个声音如果是一直有这个声音的话，是一个正常的现象。如果说这个声音有时候有有时候没有，那就是有问题的。这个声音的大小的话这个。每个车的这个发动机的这个声音的大小是有区别的，如果说这个声音是均衡的。那就是一个正常的现象，那这个声音就是发动机的正时链条，包括发动机的这个气门，正常运行工作的声音。热车的情况下这个声音比较大，这个是正常的，因为热车的情况下这个机油的粘度是比较低的，所以发动机怠速的情况下，这种声音就是比冷车稍微大一点。这个每款发动机都是这样的。如果说这个声音是均衡的。那就是一个正常的，没有问题。你这个声音稍微大一点，可能和你更换的这个再制造的发动机是有关系的。就是说这个再制造的发动机，这个装配的时候，这个可能装配工艺和这个生产线上装配的发动机的这个装配工艺，稍微有一点区别。就是挂入档位之后，发动机需要输出动力和扭距。就是说这个发动机是稍微带了一点负荷。所以说这个声音就会消失。这个。现在的车都是这样。这个声音的话，对发动机的使用寿命是没有多大影响的。不一定。有可能跑一段时间，这个声音会减小或者是没有变化。可以跑一段时间再观察，如果说这个声音一直是这样的，没有变化，那就正常使用就可以，没有问题的。这个声音我知道。后期就是使用的过程中，然后再注意观察一下就可以。嗯嗯，现在用的这个机油的话，只有这个声音在，没有变化，也没有变大。那就正常用就可以。这就是这个发动机本身带出来的这个声音。这个声音不是敲缸的声音。以前那个应该是敲缸的声音。跑起来之后，发动机的转速高了之后，这个敲缸的声音就会消失的。是的，这个是发动机本身这个发出来的这个声音，这个没有办法处理的。不影响发动机的使用寿命的。嗯嗯。就是稍微大一点的话，这个就是混合更换的，这个再制造的发动机是有关系的，就是这个可能装配工艺，没有这个生产线上的装配工艺好。不会的，如果说发动机里面的东西晃动的话，那这个发动机肯定是没有办法用的。这个和机油泵没有多大关系。机油泵在发动机的油底壳里面。这个更换之后估计还会有这个声音的，没有必要更换。冷车的情况下，机油粘度是比较高的。这种声音就会没有。水温到正常之后，机油是比较稀的，就会出现这种声音。不管是什么车发动机。发动机都是这样的。是的，没错。机油不能太稠，这个就是说声音是一个正常的。跑完高速明显主要是这个发动机的机油粘度比较低，还有就是发动机的温度也是非常高的，这种声音就会稍微明显一点。