08年奇瑞东方之子，自己怠速不稳定，有时候老自己哼哼的给油，怠速有时候2000左右，有时候还老打不着火，得打好几次。主要是这个怠速高怎么回事？我才跑了9万4
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黄雪勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-11 23:52:53

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你好，怠速马达应该坏了需要更换，还有记得更换的时候清洗下节气门

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09年的奇瑞东方之子自动挡的，借给亲戚开了几个月，现在转速比以前高了，以前2000转一点就能升挡，现在2500左右了，有时达到3000转才能升档，而且换挡感觉不灵敏，好像升不上去，有轰油门的感觉，声音噪声比以前大很多，只要加油门就有哄油门的感觉，但是车子好像没劲被后面拽住的感觉，以前开起来特别平稳安静。请问大师是哪里出了问题？

你好，这个情况。已经看到变速箱油漏油情况。先检查一下变速箱油油位。然后再试车，看看这种情况还有没有。

于雷

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奇瑞东方之子，三菱发动机，2.4手自一体的，今天上午开车没事，下午开车变速箱吱吱的响感觉里面有沙子磨的似的。而且跑着跑着没档了。跟空档似的。在4档上跑60迈的时候突然没档位了，转速呼呼升，却不跑。然后停车熄火重新打火，挂D档以后两秒才反应，起步以后换档延迟，每个档位都那样，什么情况？前两天调节了一下换挡拉线，会不会是这个原因？

徐雷

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奇瑞东方之子，三菱发动机，2.4手自一体的，今天上午开车没事，下午开车变速箱吱吱的响感觉里面有沙子磨的似的。而且跑着跑着没档了。跟空档似的。在4档上跑60迈的时候突然没档位了，转速呼呼升，却不跑。然后停车熄火重新打火，挂D档以后两秒才反应，起步以后每次换档都延迟转速升高，每个档位都那样，早晨去看了一下故障码，故障码图片如下，什么情况？

蔡波

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奇瑞东方之子三菱发动机，修发动机后打火加油都正常，怠速几个小时发动机很稳，就是气门响的厉害，试车时有雨，下雨时趟了水，水深和轮胎一样高，试完车后，驾驶员第二天来接车，结果在路上坏了，去之后发现能打着车，一挂D挡就容易熄火，转速表一下五千一下到顶，没办法拖走，停了俩个多小时在打火又好了，能加上油门，由于气门响的厉害，就把气门室盖拆下来一看摇臂轴装反了不上油，拆下来装好，结果打火不好打，加油时跟缺缸似的，最后拆下来一看用手挤压液压挺杆都不能自由伸缩，换了新的摇臂和液压挺杆，之后打火不好启动，着车了加不上油突突的，打着火加不上油，火花塞四个都烧的黑，缸压正常，油压正常，正时是对的，喷油嘴清洗了正常，缸线，线圈跳火很好，就是加油突突的容易熄火，如果节气门坏了能检测出来吗

周树吉

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11年9月的奇瑞e5，怠速时方向盘振手。换了全机脚，清洗了节气门怠速马达。喷油嘴。换了汽油格。换了发动机皮带张紧轮。现在还是振手。副驾驶咚咚响。刚换的耐得赛豹的全车避震，之后才一个月高速路上撞到狗。然后副驾驶咚咚咚响了。副驾坐人就不响。空车就是过不平路咚咚响。左后面过烂路也有东西响。就是不知道怎么回事。老师们有没有经验。

董鹏三

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您好！麻烦问您一下，我的车是13年买的奇瑞瑞虎手动挡，现在是三万八千多公里了。就在刚才我开车，路上我挂三档突然就加不上油门了，像是快要熄火了一样。我敢忙退到二档才算正常，现在就是三档不能急加油，光加不给油还像憋火的感觉。我停车空挡加了几下油门排气管还放炮得感觉，好像排气不畅得感觉。这让我联想到了这段时间我的车子，一直在消耗防冻液，还有就是怠速共振方向盘都跟着抖，之前我的车还是相当平顺有劲的，不知道哪里出了问题，希望老师帮忙解答，万分感谢～！

李洒

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各位师傅你好，我车开了四年了奇瑞瑞虎5，2014款的，目前开了69000公里，半个月因为内球头杆坏了我在在外面的修理厂换个正驾驶这边内球头，然后又做了给定位，然后这两天我开着车感觉想左边打方向比较轻，打右边方向比较重，请问是怎么回事？而且有时候停车空打方向感觉不顺畅，打到那个点时就会有一声嗒的响声，只有一声响，还有现在打方向盘往左边打要比右边打要多了小半圈，但是方向盘摆正了轮子又没有歪，另外还有一些小问题，仪表台上的发动机灯老是亮，消了又过几天又亮，车子感觉又没问题，有时候车子倾斜不管向前向后倾斜老是提示我制动液不足请补充，还有车子油箱问题，也是前后左右倾斜就感觉油泵抽不到油或者是抽到了空气转速就会降下来不稳定甚至有时候会熄火《油表显示红色前一格也就是还没到红色那一格就会出现抽不到油或抽到空气这样的情况》希望师傅能帮我解决这几个问题谢谢…

吴煜豪

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10年的长安之星2代，跑了8万多公里，现在车子出现打火启动时，马达没反应特别是冷车的时候，一般大多时候都是第一次车子没大燃火第二次马达就没反应，要等一会才有反应，马达去年下半年才换的，从今年开始越来越频繁了。还有就是车子启动怠速不稳感觉无力一下就自动熄火了，踩油门都没反应，这个问题主要是冷车的时候，每天都是要等马达有反应了启动2到3次左右才能启动起来，节气门今年换了的，没换之前是有时候没有怠速等红灯都要一直踩到油门，油门一松就熄火，换了节气门以后刚开始那几天打火都好打，现在又不行了，现在是刚开始启动时怠速不稳无力自动熄火，只要启动起来就没问题了。

你好，根据描述情况分析，建议在马达上加个启动继电器，增大马达的启动供电电流，很高兴为你解答，

刘三强

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我的车是奇瑞瑞虎3，跑了八万公里，刚做过大保养，换了正时皮带，还有个什么皮带，还换了火花塞，刹车油，四个轮胎。但是保养后，第一天开起来很轻快。第二天去加了油以后（第一次加92号油，一直加油的地方），就发现车子老在怠速时抖动。偶而熄火。又开回车享家检查，用电脑检查各项指标都正常，但就是抖动，于是调高了怠速。开了一天感觉了一下，抖动好多了，但是油耗好高！一百块钱才开了100公里！正常时应该是10个油，65元一百公里。车享家又给我调怠速，调回原来水平。然后我就开了一千八百公里，回老家。这下发现抖动和熄火更严重了，有时抖着抖着就自动熄火了。在低速时，只要离合没配合好它就熄火给我看。昨天仪表盘出现发动机自检灯，一直亮着。请问专家们，这是哪里出了问题？该怎么办？

余永生

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您好大师，昨天我提问过一个问题，好像我没有说清楚，我再次请教各位大师一下，07年的奇瑞东方之子，两个月前换过防冻液，期间总共跑了一，两百公里，近日发现水箱易开锅，才开不到十分钟风扇就启动，听到发动机仓有滋滋的喷气声，停车检查发现副水箱有咕噜咕噜的气泡在冒，此时怠速，水温指示在中间位置，指示正常，又过了几分钟，指针开始快速指向红色区域，这时防冻液从水箱盖处向外喷出，最后故障灯亮起，只好熄火，副水箱里依然在咕噜咕噜的冒气泡，过了几分钟再次启动车子，水温指针慢慢由红色区域回向中间位置，风扇一直在转着，防冻液喷的到处都是，上，下水管温差很大，上水管很热，下水管没有热度，第二天又开车跑了几公里检查，故障依旧，防冻液已低于规定液位。请问大师此情况与节温器，水箱盖，空气未排净哪种故障更接近？麻烦各位给予解答，非常感谢。

姜勇泉

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