车漆质量不好是不是容易沾土，刚洗完车凉干了，跑了下土道全车都是土，黑车都成土色了

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黑色车总是粘土怎么办

手里有一辆天籁06款，漆面应该是墨玉黑，因为以后新车打蜡镀膜都想自己做，所以想用旧车实验一下自己动手修复划痕，旧车自家用换下来的所以漆面保养还行，关键原厂漆质量不错，不想全喷，现在手里有便携喷漆枪工具一套，原子灰腻子一桶，腻子固化剂一只，车辆小部分伤到钣金了，脱脂上腻子完毕以后是否能防锈？手头没有这个颜色的数据，不知道怎么调出这个颜色，望大师们指导，另外除了手头的装备以外还差些什么吗？先行谢过了

前天拆了后杠外壳喷漆，发现图中画圈部分被N年前追尾撞瘪一小块，这些年始终没修车，当时也没注意，现在才发现，漆裂开了，有很少的锈，我用砂纸打磨下去之后，喷了如图红色的防锈底漆，喷了好多层，每层都有间隔，大概4个小时之后，后杠外壳安装上了，接着就去洗车了，再加上这两天雾霾严重，车身每天都是湿漉漉的，问下技师就这4个小时喷的这个防锈底漆是否能干透，是否能沾水，另外外面有后杠外壳保护，里面是不是不容易沾到水，现在也看不见里面的情况，担心这个防锈底漆没干透，然后又沾水，接着长锈，如图我喷了特别大一块区域，实际上只有画圈那部分是打磨的

被这个油改气的车搞的头大。车改气已经接近三年了，一直很好不管用油还是气，车子一点问题没有，最近不知道怎么回事，不管是凉车还是热车状态，只要切换成气怠速就不稳，特别容易熄火，摘档和踩离合时候最严重，基本上都能熄火，或者就怠速快掉到底的时候突然又升起来，去改气厂调了好多次喷气量了，一直不行，用油怎么跑都没事，也不会熄火，而且启动车也是一把就可以，节气门，怠速马达也清洗过了，火花塞也换了新的，就是缸线没有换，修理厂说缸线没什么问题，愁死我了，来个大师拯救一下吧！！！

回答师傅您好！ 我的车是高尔夫6旅行版，发动机为EA111 1.4t双增压，11年的车至今已经跑了78000公里 1. 今年6月我车子刚做过保养，换的是修车店师傅推荐的一个机油叫突破的机油(见图)，之前我一直用的是嘉实多极护5-30的，这次师傅给我用的是0-40的突破全合成(见图) 结果我上周(8月24号)自驾川西，半途黄色机油灯亮了，找当地的修理厂师傅说烧机油了，师傅很肯定的说大众都烧机油，但是我之前都没有烧过，不知道是不是机油的问题？ 2. 并且自驾过程中出现了深踩油门发动机连续抖动的情况(只是踩下去加速的时候就开始抖，速度上来了就不抖)，开始我以为是却机油的原因，但是加满机油以后仍然抖动…回到成都情况变好，今天开车上班没有抖动 3. 自驾途中还有个像鸟叫的异响断断续续出现，当地维修师傅说是张紧轮的问题，我这个车水泵好像设计上有点问题，水泵和张紧轮容易坏，但是我回成都这个异响又消失了… 所以现在我现在很纠结要不要去修车，高原上出现的问题现在回了成都都不见了，只剩下烧机油还待查，麻烦师傅帮忙分析分析

你好，斯柯达yeti16款1.4T前行版，38000公里，昨天跑津滨高速四十公里左右，速度120.突然抖动，EPC和故障灯频闪，速度下降，给油也抖动不上力，幸亏马上出口，双闪停车，四S电联，说是乙醇汽油的品质问题，灭车后几分钟着车，故障灯灭，马上驱车赶往店里查看，维修说缺缸失火，还确定是油品问题，换箱油跑跑试试，我一直中石化95.已加六瓶燃油宝原厂专用，因为一天后长途，怕出问题，今天又特意做了一个保养，主要还是让店查抖动问题，维修人还坚持汽油品质问题，保养后怠速停车依然抖动，发动机也不规律抖动，下午跑津滨高速又试了一下，果然还是故障灯报警，开车去店里找维修经理查看，说火花塞坏了一个，得更换，距离上回更换才跑了12000公里，是不是有些太少了，节气门清洗进气道清洗都做了，刚才抖动消失，不知道明天高速有什么情况。问您一下是不是缸压有问题，和发动机有缺陷啊？

上一次去小厂进行保养...自己在京东上面买的机油（金美孚0W-40全合成）与机滤（马勒牌）！请维修厂的人帮忙换了一下！当时看到我的冷冻液壶里冷冻液比较少，就请维修厂的人让帮忙加一点，当时他们说没有红色防冻冷却液，让我直接全部重新换掉，当时没有同意换就让他们加一点，但是他们一直说没有红色的防冻冷却液，后来不知道从哪儿搞了红色的液体倒进去了，当时也没有注意，就开回去了！大概开了有4-5天一次偶然机会打开发动机舱发现防冻液冷却壶上面都是乳化的油，当时给我第一印象是不是当时防冻冷却液加错了，就去找他们，因为在保养之前还是好的....后来他们建议把防冻液全部换掉...然后把那个壶拆下来洗，但是也没有洗干净，就换了绿色的防冻液上去....跑了两天还是有，就又去找它们，它们建议到4S店看看怎么说....当时他们怀疑是机油散热器是不是有问题？后来就去了4S店把这个情况跟他们说了....当时一个师傅这样说的：创酷这个牌子还没有发现机油散热器问题，科鲁滋比较多，看了一下我的行程才47000多公里，说70-80%应该不是机油散热器问题....让我还是回那个修理厂换个干净的壶....里面加水跑几天，然后把管道里清洗一下，观测一下机油有没有少，壶里油会不会增多！后来就去了修理厂让他们换了个干净的壶，把壶里加水发动机打着让水开锅把管道里的油洗干净...当时估计洗了有2-3个小时....水排出来都是清水，当然还是有点油花在上面，然后让我跑回去跑几天看看，然后跑了差不多两天200多KM，发现壶里还是有点，但是机油没有少！这个图片是冷车了差不多2个小时出现的，后来去吃晚饭开车去了，停车了，壶里还是热的，这个时候去看壶里原先那个有油的地方感觉分解掉了....都不知道是啥问题了？担心是不是当时洗过可能管道还是会残留点？还是就是机油散热器的问题？

本人于2013年4月购买了朗动一台，跑了九万四千公里，昨天早上车在启动行驶5分钟后，突然故障灯，机油灯，电池灯同同时亮了，然后车加油就没反应了，每次加油过十秒左右的时间后，车会往前一蹿一蹿的，后来车辆马上靠边停车再启动就启动不了。后过半小时后重新启动，不能重新发动。后来就近找了一个修车师傅，人家给敲了敲油箱，车可以启动。后行驶5公里后，油门又没反应，停在路边，又找人敲动油箱，折腾半天可以启动。好不容易开到4S店，维修人员说好的情况下看不出哪里有问题。但是根据我们的描述很有可能是油泵出现问题。我这车刚过保修就出问题，我严重怀疑车本身质量有问题。现在车到底什么问题也不知道。我这车开和不开都是敢，这在路上突然就熄火了，太危险了，希望能有人给解决一下。

我的车是长安CS75 1.8t 2014款，四年已过保开了42009了，在三个月前，第一次出现车在上大坡后行使在平路大约10分钟后停车，冒白烟没当回事，第二次在次月在同一路段同一地点，停车冒白烟有味道，二次都是在怠速的情况下，也没太在意只是问了问朋友，说是在看看，第三月月初第三次出现在平路上怠速和加油都有白烟带点蓝，月中时就时冒时不冒，没每次都有味道，（这几次都是在高温的情况下），后月就是常常冒烟（白蓝烟），怠速下发动机不斗，力量很好，冷却液也没少，7月27我开到了修理厂，师傅看了看，用电脑查了下有没有故障码，结果是没有，后面发现涡轮增压器漏油很重，更换了新涡轮时发现进气系统都是机油，后将进气系统全部拆下清洗，安装好，车子正常启动后，没有烟子冒出，但在温度高后有开始冒白烟没有蓝色，烟量很大，问了师傅说是，排气管里有机油，说是跑跑就好了。我的主要问题是：1这是不是正常，2有没有其它的可能，请专家们帮我判断一下，谢谢

你好，我是10款天籁车也已经5年了，12万公里，前段时间跑在高速公路上，速度80左右油门稍微踩深一点车子往前一串一串的抖的很厉害很明显，提速超级不平顺而且速度也提不起来整车没力，因为车子刚保养好只跑了500公里后才出现这个问题所以可以断定不是保养的原因所导致，关于前面那个问题我拖了大概有一个星期才去维修补充一下，油门深踩就会出现那个问题油门慢慢加动力输出就很平顺，后面去清洗了节气门，喷油嘴，还有发动机缸清洗，我的车是4缸的，通过这三样的清洗试了车，油门深踩平顺了提速也跟以往一样，整车恢复正常，接着问题又来了，低速时就算加一点点油门车子也有一点往前串的感觉但没有那么强烈，要知道这个问题之前一直是没有的，但我开了朋友的车也是同年同款同排量它低速时也跟我的车完全一样也是有点串，根据了解很多人都有这个问题都说是天籁的cvt无级变速箱的问题和缺陷，我的车都是按时正常保养，就是想问问大师这个问题属于正常吗，还是车开久了自然形成的原因。