全新英朗手动挡，冷车启动挂一档很容易；跑开了途中停车后，再挂一档容易卡住，感觉往左前推的时候有东西挡住了。当如果挂上一次（不放刹车和离合），重新摘档再挂，就没有卡住的感觉了。请问，是怎么回事？
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王勇

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2016-04-08 12:48:09

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档位机构坏了。也叫变速箱上盖，

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本人2013款别克英朗GT，手动挡目前8500公里。车速5以上10以下，挂一挡挂不进，只能挂二档，然后轰油门到转速2000转左右再慢松离合。20_22码，挂三档加速肉，退二档不补油就很难挂进去（像是有东西卡在那妨碍退档位），是怎么回事？新车的时候三退二档不会出现20_22码的时候难挂的情况。请问5以上10以下挂不进一挡是怎么回事？？？？还有20_22码左右三档退二档难退是怎么回事？？？

李浩彬

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英朗gt2013款手动挡，目前8450公里。以前二档三档很容易就能挂进去，现在二档必须要等到车速降到20码以下好像是18码以下才能挂进去，速度越低越好挂。20码去挂二档的时候很不顺畅，有时候挂不进去需要两三次才能挂进去（如果采用补油把转速轰上去是可以一次挂进去的）。三档也没有以前挂的顺畅了，只是比二档要容易些，也不那么明显些。记得刚买那阵子25码左右挂二档是不需要补油就能挂进去的，（虽然松离合的时候车子有闯动）。请问现在挂档不如以前好挂了是怎么回事？？？本人语言组织能力不好，希望能看懂。

孔德权

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别克新英朗15n自动启停异常问题，我是15年11月买的，目前行驶57000km。当上车未关闭启停开关情况下，踩刹车就熄火，此时如去关掉启停开关或者挂入倒车档（挂入R档），车子就马上启停一次，同时车子感觉往前蹿一震并伴随很强的震动感，车子重新启后，档位灯就不亮了，此时挂入任何一个档位车子都震动，极为异常，仪表台同时亮起发动机故障灯，此后好一段时间挂档都不顺，且车子感觉没力！都不知道是怎么回事，每次都记住一定要上车就关掉启停，可一忘记又出现，每次都要1-2天才自动消失，真担心变速箱有问题

您好，用诊断电脑测量一下是否有故障，然后让师傅用专用诊断电瓶检测仪测量一下电瓶，看是否损坏！这种现象就是电源系统引起的，不是电瓶坏了，就是电源稳压器模块坏了！

高凤武

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你好！去年6月购买的别克新英朗手动档轿车，约半年后出现离合器异响问题，在冷车启动后，1档换2档松离合器过程中，会听到“哐当”声，很大的声音，感觉离合器类似高速弹开的声音，而且踩离合时也有异响，这种现象以前没有，在热车的情况下基本还好，在4S店里也没试出来，因为不是冷车。还有一问，在换离合器主泵之前，换1档和3档不顺畅，特别是1档，像是被卡住了似的，很难挂进去，特别是减档减到1档时很难挂，换泵后，换档好些，只是减档时，挂1档还是有些难挂，除非车子停下来了才好挂，劳烦高师傅不吝赐教，非常感谢！

车辆还在质保期内，可以去4s要求免费维修的

高长振

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你好，我的车就是，嗯，是新款的英朗，1.5排量的自动挡的，跑了，现在2万公里了，就是，有时候我现在就是感觉在行驶过程当中就，一踩油门或者刹车踩的稍微大一点了之后，会往前弹一下，然后再回往前走给我的感觉就是，就是好像，我油门踩下去了，好像是发动机没反应过来那种感觉，就好像手动挡车，有时候，一挂上挡一次离合器松完之后油门没踩上去吃车往下弹一下那种感觉，我想问一下我这是什么问题？

王仲春

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别克英朗更换了离合器三件套后出现离合器无压力挂档困难，昨天刚换了（phc法雷奥）后晚上出去开了大概二十公里回到家，今天一早出车开了三四公里后红灯停车后再启动时发现离合器踩下去很软无压力几乎，几乎踩到底时稍微感觉一点很软的压力同时档位根本推挂不进去！后来使劲连续踩了四五下离合器莫名其妙又轻松挂进去了，但只开了一段路又碰到红灯停下来再走又不行了，得再使劲踩几下离合器才能挂档进去，后来开回修理厂那家厂检查，怀疑有空气液压管，就连续排了四五次空气没了加满液压油又重新启动开出去试试，结果没走几公里老毛病又来了！头晕死了！后来又回到汽修厂检查，怀疑档位分离器可能有问题，接下来换这个要，我想问问到底啥原因？

这款车主要是离合器液压的分离轴承，空气确定排干净后就是变速箱上方的挂档机构，这款容易出故障，故障率很高。把拉线拆了，看看手动挂档没问题说明变速箱换挡机构没有问题，那就是分离轴承不行，泄压。

刘强强

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你好！专家，本人2016年6月购买的2016款英朗手动档，到目前只行驶了近4千公里。在购车后初期一段时间内，换档基本没什么问题，到了大约2，3个月左右，挂1档就有些困难，像是什么卡住了，推不进去，总是多踩几下稍好些，特别是在减速后换1档（很慢的车速，几乎要停下来），很难挂上，约半年后，挂3档也出现了类似的问题，不仅如此，在冷车启动后，由1档换2档，在松离合后，离合踏板下有非常响的'哐'的声音（更像是从车外传来的声音），这是以前没有的事，而现在一直存在，很想知道这是什么原因，该如何处理，肯请不吝赐教，甚谢！

王平

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刘师傅你好，我车是2010款英朗XT自动挡1.8L，跑了十万公里，上月开始持续出现如下问题：1、跑一段时间热车后，在D档踩住刹车，停下后，明显的一下一下往前窜的感觉，挂N档后就不往前窜了。2、时速到100后，一下子提速会上不去，需要多轻加几次油门才行。3，有一次约50迈行驶时，突然失速，踩油门无反应，过几秒后恢复正常。 1和2情况一直出现，3情况就出现过一次。找过三个汽修厂后，都觉得像变速箱问题。昨天换了一个变速箱阀体后，2情况已经解决，但第一个情况没有变化，仍然热车后挂D档踩住刹车，车不规律的往前拱。以前从未出现这种情况，我记得出问题当时那天是我们这里最冷的一天，约零下15度。刘师傅你给看看啥原因，我们这里的修车师傅没办法了，让我踩刹车后挂N档凑合着开，我怕有隐患。

您好，根据您的描述以及现在的不知道现象，目前根据你现在发生的异常。这个只需要考虑变速箱的内部。平稳的，那就是变速箱活塞泄压，离合器鼓磨损严重

刘文强

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别克英朗保修期内发现两大严重问题，（1）：速度上110偶尔脱档，这个还能接受，可以开慢点。（2）：最无法忍受的是偶尔正常起步时车子往后慢慢倒，怎么也刹不住（脚刹和手刹一起也刹不停）而且手刹拉的也没卡卡卡的感觉了轻轻松松就能拉的老高，重启后正常（绝对不是溜坡也不是挂倒挡）这个问题已经发生3次了。最严重的就是这第三次，往后倒的速度比前两次都要快，立即重启第一次还是刹不住，重启第二次刹住后车子直接没反应，出现发动机故障标志，重启第三次才正常开走，目前已开8400公里左右，明天去做2保。这种情况我应该怎么维权，求大师解答，

李磊磊

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别克英朗gt13款手动进取版，3万5千公里，两年多而已，我弟刚拿驾照，不怎么会，行驶中空挡挂3档，然后离合没放好直接熄火，当时在路中间直接打不着火，打火整个车一直很斗，但是不能加油走不动，拔掉钥匙一会再打火就可以了，但是码表不转可以走，转数表转的，开几公里后拔掉钥匙再重新打火转数表就转了，现在总感觉转数表和码表转数和实际不对，然后一档放完离合车子一窜一窜的就是一块一慢，之前不会这样，请问这是什么问题，怎么处理。

费久志

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英朗奕跑狮跑智跑全新胜达(进口) 帕杰罗速跑王朝概念车锐骐多功能车零跑S01 零跑C11

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