你好，需要调整，一般是2.0左右
杨师傅，请教一下
正式是怎么对的。调整是怎么看的。谢谢！今晚想加班搞好
我没有正时图。。。
我打字跟你说吧
可以随便画一下吗
可以
链条上不是有两个几号吗
嗯
一个是三个空的一个是一个空的
这样对。。对吗
那三个不是连着的吗？
不对
我在本子上给你花一下
那是怎么对的，可否随便画一下
嗯，非常感谢
曲轴轮上有个小点
仔细看看能看到
嗯
凸轮轴up朝上
是对哪个点呢，可否明示
up又边有三根线
你看到了没？
中间有根竖着的
看不懂
正时是链条的吗？
曲轴上这个点就是一缸的上止点
有链条的也有皮带的你说的是那个
是皮带的
奥，皮带的啊我以为是链条的呢
凸轮轴是不是对这个点
皮带的简单
你现在是不是纠结凸轮轴对那个点
嗯
凸轮轴上面的记好是不是对缸盖旁边的点
对对对
右上角有个突出来的东西
哦。我知道了。气门间隙呢
差点误导了你，😄不好意思
没事。没图很难说的清楚的吗
有塞尺吗？
有
一般都在个2.0的间隙左右
正式对好之后是不是调三四钢进气2 四钢排气
2.0是不是20个师
？
2.0的间隙是几个师
几个师？
什么意思
塞2.0的那个
塞尺最大的都是1.0哦
你们用的和我们那个不一样？
间隙0.2毫米
排气门捎大点
你用那个0.20的那个
排气门的比进气门的偏大点
排气门的热，热胀冷缩
还有什么不明白的吗？
是不是正时对好之后先调哪个钢呢
应该不可能全部一起调吧
没有顺序的，你看那个缸气门关着你调那个就行
？？？不是很理解
我现在看是全部都紧的。难道是全部调松？0.2的间隙
？麻烦师傅
我很少修三菱机头，学艺不精
那你就一缸调到上止点从一缸开始调
做工顺序肯定知道吧
只要是到了上止点气门肯定是关着的啊
就调关着的是吗，这么说正时一对好就调一四钢进气和排气了
在转个圈二三钢的上止点就调二三钢的进排气门吗？不知道这样理解对不对
肯定是调关着的啊气门开着就没有间隙了啊
我这么说你能听懂吗？
大概知道了
谢谢你
没事，客气客气
有什么不理解的我再给你解释一下
好的。我自己先装先
