雅八2.4导航版，最近车辆行驶中会经常出现音响（导航）系统重启现象，连时间显示都会灭了一下再瞬间恢复，好像开启空调后会更频繁一些，就像瞬间断了一下电的感觉，大灯也会暗一下，车辆行驶正常不会自己熄火，只是感觉抖了一下。请问是什么问题，如果判断和解决，谢谢。

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您好八代雅阁行驶中 显示屏 空调 音乐都会重启一下 时间不等 经常重启 断电 有电一瞬间的事

大师们好！我的七代本田雅阁2.4(2004款自动)，最近出现一问题，就是启动时CD显示屏没有任何显示，但车照样可以启动，过那么一段时间后显示屏才开始显示，时间显示也没变，空调、CD音乐均正常(有时候显示屏正常，但时间显示没反应时间不动，重新启动一下后都正常)，然后行车过程中停车再启动却没有上述问题；同时有时候用钥匙遥控开车门出现没反应的毛病，这种情况不经常有，我去4s检查后，师傅说蓄电池正常，cd显示屏有时不显示的问题和车门遥控有时没反应的问题没办法检查。请问大师这是啥问题，怎么维修？谢谢！

本田雅阁8代，2.0打空调挂前进或倒退档符合大的时候车就像缺缸一样，抖的特严重，有时还喘气，请问大师们跟发电机发电不好有关系吗，还是这车原本就是动力性不足？之前发电量我测了一下，开空调电子扇转尤其带挡的时候瞬间就掉到13伏完了再升高到14伏多，就正常了，请大师们帮着分析分析。先谢过了。

08MT雅阁音响问题：凉车启动后打开音响欣赏音乐，大约一分钟后会听到“嘭”的一声，扬声器无声音但是能看到歌曲进程仍在继续，偶尔也会有一定节奏感的“砰砰砰”的响个不停，很吓人，CD和Aux都是如此，如果此时关闭钥匙重启汽车或者关闭音响等待十分钟左右就正常了，但是长途行驶中途打开音乐便不会出现此现象，经检测电瓶每次打车并不费劲，应该基本排除电池电力不足，请问还可能咋回事儿？本人动手能力挺强，想要自己捅咕，不知道是否力所能及，望指教

本田雅阁八代，2012年买的车，已经快十三万公里了，现在启动后怠速低才五百转，车抖，有时在停着的时候，脚往油门上一点还有熄火的现象，一直就是这个问题，跑起来以后都正常，就是一停车，等红绿灯时都会出现，而且启动困难。早上发动车必须哄油门才能打着。前段时间到4s店，清洗了节气门，换了空滤，好了几天，怠速到七百了，现在又不行了，，请帮助一下，困扰我很久了。谢谢，万分感谢

你好。请问我这部本田雅阁第8代，11年份的，11万多公里。出现了下列问题，就两天没开今天出现了遥控器开锁开不起来，要钥匙开门进入。两把钥匙都试了车子还是没办法自动开锁，按遥控器都会亮。就是开不了。更为严重的是钥匙开车启动，钥匙在启动口能转的动，车子就是一点反应都没有，显示屏也都不会亮。碰巧的是我前段时间车前盖打不开了（可能是拉线坏了）还没去修理。没办法看是没电了还是其它情况。但是如果车子没电的话，按正常应该车子也能启动啊，显示屏也会亮啊，车子只是停2天啊。。综合我以上的问题是不是其它原因导致钥匙启动一点反应都没有？？？请大神分析分析。谢谢

2007款本田雅阁，收音机/CD 没有声音(显示屏正常)，前段时间还能正常使用，但收音机经常在播放的时候突然失去声音(在发出一个短促的爆破音之后)，然后重启音频后收音机又能收到声音了。 从上礼拜开始，完全接受不到声音，插入cd也没有声音。尝试过更改声音设置，立体声、前+左右、前+左/右、后+左右、后+左/右 ，各种都尝试设置过，都没有声音。但是长按sound 健 和 skip键，车前头的左右两个喇叭都会发出清脆短促的 滴 声，另外的症状是，播放cd时切换到fm也会伴随一个短促爆破音。检查过车内保险丝箱，radio模块的保险丝没有出现熔断，其他的保险丝也都是正常的，车子除了音响部分，其他电子组分没有任何问题。

一台八代雅阁2.0AT，使用时间7年、65000km，平日为市区27公里短途，从新车开始，感觉车辆充电不满。经检查，车辆系统锁闭后全车待车静态电流为20ma，持续观察10分钟电流无变化。每天早上启动前电压为12.2~12.3V，启动均无失败，但明显觉得电量不足、也不够干脆利落。启动后电压表显示14.1V、有时14.3V，挂D档行驶几分钟内电压保持在14.1V或14.3V，急加速些，电压跌落到12.5V，并伴随40~50公里全程，松油门电压不回升，摘档、停车怠速期间电压回升到14V±0.1V。高速120公里电压保持14V±0.1V，电压低至12.5V期间闪灯、开空调、开大灯、按喇叭，都会导致电压回升到14V±0.1V。停车断电，电压停在13.1V，之后几分钟回落到12.7V。原装45AH电池使用了三年半，新更换65AH电池情况依然如故，停车期间即便是大65AH电池也不能听半小时音乐，否则电量不足、启动困难。长途5~8小时使用后电次日电压12.3~12.4V，启动时感觉强劲不少，如果是夜间长途开灯回到停车地点息车后，次日电压回落到12.3V、明显感觉启动电机不够强劲。 疑问： 1、发电机发电没问题，加大负载可使电压回升是增加了励磁电流吗？ 2、发电机背壳离三元催化器只有2cm，发电机的隔离铁板烤的非常烫，是否因温度导致整流二极管、电压调节器元件参数变化所致？ 3、电压调节器自身电压调整后输出偏低导致电瓶充电不足？ 4、需要上电阻板在2000转速下测试50%输出电流吗？ 5、本田的4级发电调节有偏差还是电脑系统对电压设定值管理设定过低？ 6、整流桥桥单个击穿？ 7、单个绕组问题？ 8、负载检测零件变质问题？ 9、电脑发送到RF信号过强导致高压吸合时间段、充电时间减少、使用电瓶电过多所致？请给与解惑，谢谢！

15款 雅阁九代 2.4豪华版 七月末八月初晚上23点左右产的车 最近出差也没怎么开 才行驶1500km 加的97号油 从提车回来100km 发动机就有点抖动 冷启动 热启动 转速降到600.700转时挂空挡也能感觉到 尤其低速 30.40迈 经过一段时间磨合 加油门车子也会抖 方向盘跟座椅感觉明显 找过有经验的修车人看过 抖动应该是由发动机传到驾驶室的 症状像燃烧不充分 或者 点火不稳 气油混气比例不合理的样子 同时相比刚提回来时方向盘转动也重了许多！请问这里有经验的师傅 我所描述的现象问题出在哪？如何排查解决 现在一开车手感觉就麻麻的 开空调抖得就更厉害了 去4S店 里面工人也没咋仔细检查就说正常 下次等首保时候准备让他们好好查一下 不知道从哪方面查？

本田雅阁越野2020款报价及图片