五菱荣光凉车怠速高着一会就喘气。高3千多转。水温上3个格后怠速正常。故障码没有。换过节气门总成捷仕登的。故障差不多怠速高。偶尔喘气
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李先强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-07 21:14:24

清洗节气门

怠速电机

洗了。还是没变化

怠速电机磨的有点很。就换的总成。还是不行

就凉车怠速高

水温传感器换没

相似问题

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分析:首先要检查进气支管是否漏气，旁通阀门很容易托落。

王贤勋

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五菱荣光跑了七万多公里，现在早上发车怠速很低，感觉快要熄火的样子，等水温起来就没事了。节气门洗过，怠速马达也换了，还是一的，用那个解码器诊断没有故障码。怎么办啊

张成昆

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12年五菱荣光，早晨打火困难，打着后抖的厉害，得加油门，打着一次后后来就好打了，换过，节气门，怠速马达，曲折传感器，水温传感器，油压也测过，压力正常，都修了没有解决问题，修车的那里，检测没有故障码，而且平时空挡滑行怠速也会跳

您好，根据您车难启动的问题，建议您检查egr阀这个东西坏掉的话影响进气量，严重时启动困难或者无法启动，单独清洗的话是没有效果的

王成龙

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五菱荣光1.2 2011款刚换了新发动机跑了2000公里左右，快到红绿灯空挡滑行转速下降到1000转就不下降了，必须要等车停稳时才慢慢下降到正常的八百转，换过节气门总成，换过几个怠速马达都没有用，之前发动机抖，跟得了哮喘一样，洗了废气阀好了，现在怀疑哪个传感器有问题还是不知道是不是废气阀没洗好，有时刚打火仪表盘转速表和时速表会乱动，过几秒好了，不知道跟这个有没有关系，还是说荣光这款车空挡滑行转速就是比怠速要高是正常的，我朋友的长安面包车就不会，一挂空挡或者离合踩到底转速就跟怠速转速一样

怠速这个问题，要检查一下进气管有没有漏气的，检查一下进气管下面的翻板，看是不是翻板脱落了造成的怠速高或者不稳定

陈启前

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各位大师有遇到过五菱荣光热车油门加几下怠速升高，有2000多到3000转一直不下来，换了怠速马达不行，电脑显示EGR阀信号不可信故障，换了EGR阀故障排除，怠速问题还是没解决，拆下进气歧管发现可变进气风门脱落，把风门固定好，安装进气歧管，还是不行，用手堵住节气门发动机会熄火，没有漏气现象，有遇到过这问题的师傅吗？请教一下

需要对汽车各个部件的了解原理

薛际军

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12年五菱荣光加长版，B15发动机，水温正常后转速3000转以上发动机偶尔抖动一下(汽油泵继电器、高压线圈等瞬间停电)，故障灯亮几秒却没有故障代码，更换:曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、正时、清洗:发动机、节气门、进气岐管、喷油嘴等，故障无法排除。请问这是什么原因

黄景山

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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子，来的时候之前的故障是怠速有时过低，等红绿灯的时候起步有时候还熄火，后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏，怠速马达也换了一个新的，之后呢一切正常怠速也不低，就让他开走了，过了3天车主又来了，说怠速高2500转左右，我看了下真的好高，后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了，怠速还是降不下来还在2500转左右，如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转，停车熄火挂空挡在打着车，怠速又高到2500转了降不下来了，后来开车挂档走几步怠速又好了，但熄火在打着车，怠速又高了降不下来，用电脑查故障码是，怠速过高，历史故障，但删掉了，过一会又报这样的故障，没辙了，请大师们帮我分析下。看到请我噢。

彭大龙

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五菱荣光 2011年车 73000公里每天第一次打火比较难打。打着之后发动机转速一下落到500转左右车子抖动一下每天第一次打火都是无论中午早上晚上只要是第一次打火就是这样然后正常怠速一切都正常油泵压力正常怠速马达正常火花塞正常节气门喷油嘴进气道都清洗了打着火之后熄火再次打着就正常了。温度传感器检查了正常。高压线点火线圈晚上检查没发现漏电请问到底是哪的毛病早上第一次打火抖动非常厉害马上要熄火的感觉电脑测没有故障码

蒋晓京

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五菱荣光1.2 br发动机怠速高怠速抖冒黑烟

你好朋友，根据你这种问题的话，五菱荣光这个发动机怠速高冒黑烟的情况。这种情况的话，都是这个带速过高的话，你首先要把节气门进行清洗一下。然后再进行匹配一下。如果不行的话，就是检查一下进气翻板有没有泄露导致的问题？用手堵一下节气门口，看一下车辆能不能憋熄火？如果可以憋熄火的话，证明，节气门后方没有漏气的，这种情况的话，你去需要更换一下节气门来排查一下这个故障。还有冒黑烟的话，主要检查一下前氧传感器数据流对不对？如果不对的话，进行更换，因为这个混合气过浓导致的这个冒黑烟情况。都是氧传感器，数据不准导致的问题比较多一点。这两个重点排查一下，一个前氧传感器，一个就是节气门。

杨继坤

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五菱荣光S1.5排量，正时链条发动机，车子大修好了以后，打着一切正常，就是去路试的时候挂3档油门踩到了4000转，车子突然熄火，然后在打车就打不着了，想打着的话必须带着油门，油门一松掉车子就熄火了，读故障码是进气功能下降，今天又把发动机抬下来，正时是准的，但是我没有装正时涨紧器下面那个垫子，，，，然后从新把正时一套换了，正时对准，发动机抬上去，车子第一下没打着，多打了几下，加上油门，，，，然后再打，发车不好发，但是怠速正常，我又把节气门洗了一下，发车很好发，读故障码也没有了，就是不知道明天路试的时候还会不会出现这样的情况，如果出现了应该怎么办！求解

你好有可能是发动机电脑版没有适应过来应该没问题的

张万东

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